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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬(shu)液從爐(lu)(lu)中(zhong)出來后，還需要經(jing)過脫硫、真(zhen)空脫氣、爐(lu)(lu)外精煉、培育(yu)或變質處(chu)理(li)等爐(lu)(lu)外處(chu)理(li)。熔(rong)煉金(jin)屬(shu)的常用設備有(you)電弧爐(lu)(lu)、沖天(tian)爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用的(de)裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重混砂(sha)設(she)備有輪式混砂(sha)機(ji)、逆流式混砂(sha)機(ji)、葉片槽式混砂(sha)機(ji)。后者是為了(le)混合化(hua)學硬(ying)砂(sha)而(er)修(xiu)訂(ding)的(de)，連續混合，速度快。裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重塊造(zao)型造(zao)芯是根據裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重工藝的(de)要求，修(xiu)改造(zao)型方法，在準(zhun)備造(zao)型材料的(de)基礎上進行的(de)。
裝載機(ji)配重鑄(zhu)件精度生產過(guo)程的經濟優點主要(yao)依(yi)賴于該工序，常用的砂(sha)型造型造芯設備有高、中、低壓造型機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無箱注(zhu)塑機(ji)、注(zhu)塑芯機(ji)、冷和熱芯箱機(ji)等。在許多現代化(hua)的裝載機(ji)配重廠，造型造芯已(yi)經機(ji)械化(hua)或(huo)自動化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄件(jian)砂型粘接劑和(he)(he)其他輔(fu)(fu)助材(cai)料，由它(ta)們調合而成(cheng)的(de)鑄件(jian)砂、芯砂、涂料等統稱為(wei)造型材(cai)料，裝載(zai)機配(pei)重造型材(cai)料而準備的(de)任務是(shi)根據鑄件(jian)的(de)要(yao)求、金屬(shu)的(de)性(xing)質，選擇原砂、粘接劑和(he)(he)輔(fu)(fu)助材(cai)料，將它(ta)們成(cheng)比例地混合。
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