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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)中出來后，還(huan)需要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)外(wai)精煉(lian)、培育或變質處(chu)理等爐(lu)外(wai)處(chu)理。熔煉(lian)金屬的(de)常用設備有電弧(hu)爐(lu)、沖天(tian)爐(lu)、感應(ying)爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等。
常(chang)用(yong)的裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重(zhong)混(hun)砂(sha)設備有(you)輪式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)、逆流式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)、葉片槽式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)。后者是為了混(hun)合(he)化學硬(ying)砂(sha)而修訂的，連續混(hun)合(he)，速(su)度快。裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重(zhong)塊造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯是根(gen)據裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重(zhong)工藝的要(yao)求，修改造(zao)(zao)型(xing)方(fang)法，在準備造(zao)(zao)型(xing)材料的基礎上進行(xing)的。
裝載機(ji)配重(zhong)鑄件精度生(sheng)產過(guo)程(cheng)的經(jing)濟優點主要(yao)依(yi)賴(lai)于該(gai)工序(xu)，常用的砂型造型造芯(xin)設(she)備(bei)有高、中、低壓造型機(ji)、拋砂機(ji)、無(wu)箱(xiang)注(zhu)塑(su)機(ji)、注(zhu)塑(su)芯(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)箱(xiang)機(ji)等。在許多現代化(hua)的裝載機(ji)配重(zhong)廠，造型造芯(xin)已(yi)經(jing)機(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)(sha)型(xing)粘接(jie)劑和其他輔助材(cai)料(liao)(liao)，由它們調合而(er)成的(de)(de)鑄(zhu)件砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂(tu)料(liao)(liao)等(deng)統稱為造型(xing)材(cai)料(liao)(liao)，裝載機配重造型(xing)材(cai)料(liao)(liao)而(er)準(zhun)備的(de)(de)任務(wu)是根(gen)據鑄(zhu)件的(de)(de)要(yao)求、金屬(shu)的(de)(de)性質，選擇原(yuan)砂(sha)(sha)、粘接(jie)劑和輔助材(cai)料(liao)(liao)，將它們成比例地(di)混合。
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