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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)中出來后，還需要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)外精煉、培(pei)育或變質處理等(deng)爐(lu)外處理。熔煉金(jin)屬的(de)常用設(she)備有電弧爐(lu)、沖(chong)天爐(lu)、感(gan)應(ying)爐(lu)、反射(she)爐(lu)、電阻(zu)爐(lu)等(deng)。
常用的裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重混(hun)(hun)(hun)(hun)砂(sha)設備有輪式(shi)混(hun)(hun)(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、逆流式(shi)混(hun)(hun)(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、葉片槽式(shi)混(hun)(hun)(hun)(hun)砂(sha)機(ji)。后者是(shi)為(wei)了混(hun)(hun)(hun)(hun)合化學硬(ying)砂(sha)而修(xiu)訂的，連續混(hun)(hun)(hun)(hun)合，速度快。裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重塊造型造芯是(shi)根據裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重工藝的要求，修(xiu)改造型方法，在準備造型材料的基(ji)礎上進行的。
裝載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)鑄件(jian)精度生產(chan)過(guo)程的(de)經濟優點主要依賴于該工序，常用(yong)的(de)砂(sha)型(xing)造型(xing)造芯(xin)設備有高、中、低壓造型(xing)機(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)、無箱注塑(su)機(ji)(ji)、注塑(su)芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)(ji)等(deng)。在許多(duo)現(xian)代(dai)化的(de)裝載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)廠，造型(xing)造芯(xin)已經機(ji)(ji)械化或自(zi)動化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄(zhu)件(jian)砂(sha)(sha)型粘接劑和(he)其他輔助材(cai)料(liao)，由它們調合(he)而(er)成的鑄(zhu)件(jian)砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料(liao)等統稱為造(zao)型材(cai)料(liao)，裝(zhuang)載機配重造(zao)型材(cai)料(liao)而(er)準備的任(ren)務(wu)是(shi)根據鑄(zhu)件(jian)的要求、金屬(shu)的性質，選(xuan)擇原砂(sha)(sha)、粘接劑和(he)輔助材(cai)料(liao)，將它們成比例地混合(he)。
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