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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會(hui)產生粉塵、有(you)害氣體和噪聲對環境的污染，比起其他(ta)機械制(zhi)造(zao)(zao)(zao)工(gong)藝嚴重，需要采取(qu)措(cuo)施進行(xing)控制(zhi)。鑄件的精度和生產過(guo)程的經濟表現，主要取(qu)決于這道工(gong)序。在(zai)很多現代化(hua)的配(pei)重鐵車間里，造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯都實現了機械化(hua)或(huo)自動化(hua)。常(chang)用的砂型(xing)造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯設備(bei)有(you)高、中、低(di)壓造(zao)(zao)(zao)型(xing)機、拋砂機、無箱射(she)壓造(zao)(zao)(zao)型(xing)機、射(she)芯機、冷和熱芯盒機等。
挖掘機配重鑄(zhu)(zhu)件(jian)在自澆注冷卻的(de)鑄(zhu)(zhu)型(xing)中取出后，有(you)澆口、冒口及金屬毛刺披縫(feng)，砂型(xing)配重鐵的(de)鑄(zhu)(zhu)件(jian)還粘(zhan)附(fu)著砂子，因此(ci)要(yao)經過清(qing)理工序。進行這(zhe)種(zhong)工作的(de)設(she)備有(you)拋丸機(ji)、澆口冒口切割機(ji)等(deng)。砂型(xing)鑄(zhu)(zhu)件(jian)落(luo)砂清(qing)理是(shi)勞動條件(jian)較差的(de)一(yi)道(dao)工序，所以(yi)在選擇(ze)造型(xing)方法時 ，應(ying)盡量考慮到為落(luo)砂清(qing)理創(chuang)便條件(jian)。
叉(cha)車(che)(che)(che)的配重基本上都是(shi)(shi)整體式的。企(qi)業在選擇叉(cha)車(che)(che)(che)的時候都傾向(xiang)于“買大不(bu)(bu)買小(xiao)”，就算使用的過(guo)程中有很多噸位(wei)冗余，也不(bu)(bu)會產生“車(che)(che)(che)到(dao)用時方(fang)恨(hen)小(xiao)”的感(gan)覺。但是(shi)(shi)選擇大噸位(wei)的車(che)(che)(che)型又(you)會遇到(dao)很多問題，這些問題的存在也是(shi)(shi)實實在在被很多叉(cha)車(che)(che)(che)從業人員看在眼里，像(xiang)是(shi)(shi)配重鐵多余的話(hua)導致能效損耗上來(lai)了、松軟地(di)面(mian)容易陷進地(di)面(mian)等。
正是因為(wei)有(you)這些問題(ti)的(de)(de)(de)存在(zai)，就有(you)人提出配重(zhong)整體化(hua)改(gai)(gai)為(wei)配重(zhong)模塊化(hua)的(de)(de)(de)方(fang)(fang)案，這樣就像搭(da)積(ji)木一(yi)樣可以改(gai)(gai)變(bian)叉車的(de)(de)(de)配重(zhong)從而選擇工作配重(zhong)方(fang)(fang)案。
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