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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬(shu)液(ye)從爐(lu)(lu)中出來后，還需要經(jing)過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)外(wai)精煉(lian)、培育(yu)或變質處理等爐(lu)(lu)外(wai)處理。熔煉(lian)金(jin)屬(shu)的常(chang)用設備有電弧爐(lu)(lu)、沖天(tian)爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常(chang)用的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配重(zhong)混(hun)(hun)砂(sha)設(she)備有輪式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、逆流式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、葉片槽式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)。后(hou)者是為了(le)混(hun)(hun)合化學硬砂(sha)而修訂的(de)(de)，連續混(hun)(hun)合，速度快。裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配重(zhong)塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是根據(ju)裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配重(zhong)工(gong)藝的(de)(de)要求(qiu)，修改造(zao)型(xing)方法，在準備造(zao)型(xing)材料的(de)(de)基礎上進行的(de)(de)。
裝載機(ji)(ji)(ji)(ji)配重(zhong)鑄件精度生產過(guo)程的(de)經濟優點主(zhu)要依賴于該工(gong)序(xu)，常用的(de)砂(sha)型(xing)造型(xing)造芯(xin)(xin)設備(bei)有高(gao)、中、低壓(ya)造型(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)、拋(pao)砂(sha)機(ji)(ji)(ji)(ji)、無(wu)箱注塑(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)、注塑(su)芯(xin)(xin)機(ji)(ji)(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)(xin)箱機(ji)(ji)(ji)(ji)等。在許(xu)多(duo)現代化(hua)的(de)裝載機(ji)(ji)(ji)(ji)配重(zhong)廠，造型(xing)造芯(xin)(xin)已(yi)經機(ji)(ji)(ji)(ji)械化(hua)或自動(dong)化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)(sha)型粘接劑和(he)其(qi)他輔(fu)助(zhu)材(cai)(cai)料(liao)(liao)，由(you)它們(men)調合而(er)成的鑄(zhu)件砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料(liao)(liao)等統稱(cheng)為造型材(cai)(cai)料(liao)(liao)，裝(zhuang)載機配重造型材(cai)(cai)料(liao)(liao)而(er)準備的任務(wu)是根(gen)據鑄(zhu)件的要求(qiu)、金屬的性質，選擇原砂(sha)(sha)、粘接劑和(he)輔(fu)助(zhu)材(cai)(cai)料(liao)(liao)，將它們(men)成比例地混合。
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