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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從爐(lu)(lu)(lu)中出來后，還需要經過(guo)脫(tuo)(tuo)硫、真空(kong)脫(tuo)(tuo)氣、爐(lu)(lu)(lu)外精煉、培育(yu)或變(bian)質處(chu)理等(deng)爐(lu)(lu)(lu)外處(chu)理。熔煉金屬(shu)的(de)常用設備有電弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)(lu)等(deng)。
常用的(de)裝載機配(pei)(pei)重混(hun)(hun)(hun)砂(sha)設備有輪式混(hun)(hun)(hun)砂(sha)機、逆流式混(hun)(hun)(hun)砂(sha)機、葉片槽(cao)式混(hun)(hun)(hun)砂(sha)機。后者是為了混(hun)(hun)(hun)合化學(xue)硬砂(sha)而(er)修訂(ding)的(de)，連(lian)續混(hun)(hun)(hun)合，速度(du)快。裝載機配(pei)(pei)重塊(kuai)造(zao)型造(zao)芯是根據裝載機配(pei)(pei)重工藝的(de)要求，修改(gai)造(zao)型方法，在準備造(zao)型材料的(de)基礎上(shang)進行的(de)。
裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)鑄件精度生產過(guo)程(cheng)的(de)經(jing)濟優點主(zhu)要依賴于(yu)該工序，常用的(de)砂型(xing)造型(xing)造芯設備有高、中、低壓造型(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱(xiang)注塑(su)機(ji)(ji)、注塑(su)芯機(ji)(ji)、冷和熱芯箱(xiang)機(ji)(ji)等。在許多現代化的(de)裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)廠，造型(xing)造芯已(yi)經(jing)機(ji)(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)(sha)、鑄件砂(sha)(sha)(sha)型(xing)粘(zhan)(zhan)接(jie)劑(ji)(ji)和(he)其他輔助(zhu)材料(liao)，由它們(men)調合(he)(he)而成的(de)(de)鑄件砂(sha)(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)(sha)、涂(tu)料(liao)等統稱(cheng)為造(zao)型(xing)材料(liao)，裝(zhuang)載機配重(zhong)造(zao)型(xing)材料(liao)而準備的(de)(de)任務是根據鑄件的(de)(de)要求、金屬的(de)(de)性質，選擇原砂(sha)(sha)(sha)、粘(zhan)(zhan)接(jie)劑(ji)(ji)和(he)輔助(zhu)材料(liao)，將它們(men)成比(bi)例地混合(he)(he)。
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