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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)中出來后，還需(xu)要(yao)經過脫硫、真空脫氣(qi)、爐(lu)外(wai)精煉、培育(yu)或變質處理等爐(lu)外(wai)處理。熔煉金屬的常用設備有電(dian)弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感(gan)應爐(lu)、反射(she)爐(lu)、電(dian)阻(zu)爐(lu)等。
常(chang)用的(de)裝載機(ji)配重混砂(sha)設備有輪式混砂(sha)機(ji)、逆流式混砂(sha)機(ji)、葉片(pian)槽式混砂(sha)機(ji)。后者是(shi)為了混合化學(xue)硬(ying)砂(sha)而(er)修訂(ding)的(de)，連續混合，速度快。裝載機(ji)配重塊造型造芯是(shi)根(gen)據裝載機(ji)配重工藝(yi)的(de)要求，修改造型方法，在準備造型材(cai)料的(de)基礎上(shang)進行(xing)的(de)。
裝載機配重(zhong)鑄(zhu)件(jian)精(jing)度生產過程的經(jing)濟優點主要依賴于該工序，常用的砂(sha)(sha)型(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)設備有高、中、低壓(ya)造(zao)型(xing)(xing)機、拋砂(sha)(sha)機、無箱(xiang)注塑機、注塑芯(xin)機、冷和(he)熱(re)芯(xin)箱(xiang)機等。在許多現代(dai)化的裝載機配重(zhong)廠(chang)，造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)已(yi)經(jing)機械(xie)化或自動(dong)化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)型(xing)粘(zhan)接劑(ji)和其(qi)他輔助材料(liao)，由它(ta)們(men)調合(he)而成的鑄(zhu)件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)等統(tong)稱(cheng)為造型(xing)材料(liao)，裝載(zai)機(ji)配重(zhong)造型(xing)材料(liao)而準備的任務是(shi)根據鑄(zhu)件的要求、金屬的性(xing)質，選(xuan)擇原砂(sha)、粘(zhan)接劑(ji)和輔助材料(liao)，將它(ta)們(men)成比(bi)例地混(hun)合(he)。
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