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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液(ye)從爐(lu)中(zhong)出來后，還需(xu)要(yao)經過(guo)脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)外精煉(lian)、培(pei)育或變質處理等爐(lu)外處理。熔煉(lian)金(jin)屬的常(chang)用設備有(you)電(dian)弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電(dian)阻(zu)爐(lu)等。
常用(yong)的(de)裝載機(ji)配(pei)重(zhong)混(hun)砂設備有輪式混(hun)砂機(ji)、逆(ni)流(liu)式混(hun)砂機(ji)、葉(xie)片槽式混(hun)砂機(ji)。后者(zhe)是為了混(hun)合(he)化學硬砂而修訂的(de)，連(lian)續混(hun)合(he)，速度快。裝載機(ji)配(pei)重(zhong)塊造(zao)型造(zao)芯是根據裝載機(ji)配(pei)重(zhong)工(gong)藝(yi)的(de)要求，修改造(zao)型方法，在準備造(zao)型材料的(de)基礎上進行的(de)。
裝載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)鑄件精度生(sheng)產(chan)過程的(de)(de)經濟優點主要依賴于(yu)該工序，常用的(de)(de)砂型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯設備有高、中、低壓(ya)造(zao)(zao)型機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱注(zhu)塑機(ji)(ji)、注(zhu)塑芯機(ji)(ji)、冷和熱芯箱機(ji)(ji)等(deng)。在許多現代化(hua)(hua)的(de)(de)裝載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)廠(chang)，造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯已經機(ji)(ji)械化(hua)(hua)或自動化(hua)(hua)。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)(zhu)件(jian)砂型(xing)粘接(jie)劑和其他輔助材料(liao)，由(you)它(ta)們調合而(er)成的(de)鑄(zhu)(zhu)件(jian)砂、芯砂、涂料(liao)等統稱(cheng)為造型(xing)材料(liao)，裝載機配重造型(xing)材料(liao)而(er)準備(bei)的(de)任(ren)務是(shi)根(gen)據鑄(zhu)(zhu)件(jian)的(de)要求、金屬的(de)性質，選擇原砂、粘接(jie)劑和輔助材料(liao)，將它(ta)們成比(bi)例(li)地(di)混合。
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