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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)(lu)中出來(lai)后(hou)，還需要經過(guo)脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)(lu)外(wai)精煉、培育或變質處(chu)(chu)理(li)等爐(lu)(lu)(lu)外(wai)處(chu)(chu)理(li)。熔(rong)煉金屬的常用設備有電(dian)(dian)弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電(dian)(dian)阻爐(lu)(lu)(lu)等。
常用的(de)(de)裝載機配(pei)重混(hun)砂(sha)(sha)設(she)備(bei)有輪式(shi)(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機、逆流式(shi)(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機、葉片槽式(shi)(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機。后(hou)者(zhe)是(shi)為了(le)混(hun)合化學硬砂(sha)(sha)而(er)修(xiu)訂(ding)的(de)(de)，連續混(hun)合，速度快。裝載機配(pei)重塊造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)是(shi)根據裝載機配(pei)重工(gong)藝的(de)(de)要(yao)求(qiu)，修(xiu)改(gai)造(zao)型(xing)方法，在(zai)準備(bei)造(zao)型(xing)材料的(de)(de)基礎上進行的(de)(de)。
裝載機(ji)配重(zhong)鑄(zhu)件精度生產過程的(de)經濟優點主要依賴于該工序，常用的(de)砂(sha)型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯設備有高(gao)、中、低(di)壓造(zao)(zao)型機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無(wu)箱注塑機(ji)、注塑芯機(ji)、冷和熱(re)芯箱機(ji)等(deng)。在許多現代化(hua)的(de)裝載機(ji)配重(zhong)廠，造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯已經機(ji)械(xie)化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)件(jian)(jian)(jian)砂型(xing)粘(zhan)接劑(ji)和其他輔助材(cai)料(liao)(liao)，由它(ta)們調合(he)而(er)(er)成的鑄(zhu)件(jian)(jian)(jian)砂、芯砂、涂料(liao)(liao)等統稱為(wei)造(zao)型(xing)材(cai)料(liao)(liao)，裝(zhuang)載(zai)機配重造(zao)型(xing)材(cai)料(liao)(liao)而(er)(er)準備(bei)的任務是(shi)根據鑄(zhu)件(jian)(jian)(jian)的要(yao)求(qiu)、金屬的性質，選擇(ze)原(yuan)砂、粘(zhan)接劑(ji)和輔助材(cai)料(liao)(liao)，將它(ta)們成比例地混(hun)合(he)。
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