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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)中(zhong)出來后，還需要經過脫硫、真空脫氣(qi)、爐(lu)(lu)外精煉、培育或變質處理等爐(lu)(lu)外處理。熔煉金屬的常用(yong)設備有電(dian)弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反(fan)射爐(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)等。
常用(yong)的(de)裝載(zai)機(ji)配重混(hun)(hun)(hun)砂設(she)備(bei)有(you)輪式混(hun)(hun)(hun)砂機(ji)、逆(ni)流式混(hun)(hun)(hun)砂機(ji)、葉片槽式混(hun)(hun)(hun)砂機(ji)。后者是為了(le)混(hun)(hun)(hun)合化學硬砂而修訂(ding)的(de)，連續混(hun)(hun)(hun)合，速度(du)快。裝載(zai)機(ji)配重塊造型造芯是根據裝載(zai)機(ji)配重工(gong)藝的(de)要求，修改造型方法，在準備(bei)造型材料的(de)基礎上(shang)進(jin)行的(de)。
裝(zhuang)載機(ji)配重(zhong)鑄件精(jing)度生(sheng)產過程(cheng)的經濟(ji)優點(dian)主要依賴(lai)于該工序，常用的砂型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯設備有(you)高、中、低(di)壓造(zao)(zao)型機(ji)、拋砂機(ji)、無(wu)箱注塑(su)(su)機(ji)、注塑(su)(su)芯機(ji)、冷和熱芯箱機(ji)等。在許多(duo)現代化(hua)的裝(zhuang)載機(ji)配重(zhong)廠，造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯已經機(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄件砂型粘接劑和其他輔(fu)助材(cai)料，由它們調合而成(cheng)的(de)鑄件砂、芯砂、涂料等統稱(cheng)為造(zao)(zao)型材(cai)料，裝載機配重造(zao)(zao)型材(cai)料而準(zhun)備(bei)的(de)任務是根據鑄件的(de)要求、金屬的(de)性質(zhi)，選(xuan)擇原(yuan)砂、粘接劑和輔(fu)助材(cai)料，將(jiang)它們成(cheng)比例地混合。
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