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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬(shu)液從爐(lu)(lu)(lu)(lu)中出來后，還(huan)需要經過(guo)脫硫、真(zhen)空(kong)脫氣(qi)、爐(lu)(lu)(lu)(lu)外精煉(lian)、培育或(huo)變質處(chu)理(li)等爐(lu)(lu)(lu)(lu)外處(chu)理(li)。熔煉(lian)金(jin)屬(shu)的常用設備有電(dian)弧爐(lu)(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)(lu)、感(gan)應爐(lu)(lu)(lu)(lu)、反射(she)爐(lu)(lu)(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)(lu)(lu)等。
常用(yong)的(de)(de)裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)混砂設備有輪式(shi)混砂機(ji)(ji)(ji)、逆流(liu)式(shi)混砂機(ji)(ji)(ji)、葉片槽式(shi)混砂機(ji)(ji)(ji)。后者是(shi)為了混合(he)化學硬(ying)砂而修訂的(de)(de)，連續(xu)混合(he)，速度快。裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)塊造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯是(shi)根據(ju)裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)工藝的(de)(de)要求(qiu)，修改(gai)造(zao)(zao)型方法(fa)，在準備造(zao)(zao)型材(cai)料的(de)(de)基礎上(shang)進行的(de)(de)。
裝載機(ji)配(pei)重(zhong)鑄件(jian)精度生產過程的(de)(de)經濟優點主要依賴于該(gai)工序，常用的(de)(de)砂(sha)型造(zao)型造(zao)芯設(she)備有高、中、低壓造(zao)型機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無箱(xiang)注塑(su)機(ji)、注塑(su)芯機(ji)、冷和熱芯箱(xiang)機(ji)等。在(zai)許(xu)多(duo)現代化的(de)(de)裝載機(ji)配(pei)重(zhong)廠，造(zao)型造(zao)芯已(yi)經機(ji)械(xie)化或(huo)自動化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)(sha)、鑄件砂(sha)(sha)(sha)型(xing)粘接(jie)劑(ji)和其他輔(fu)助材(cai)料，由它們調(diao)合而成的鑄件砂(sha)(sha)(sha)、芯(xin)砂(sha)(sha)(sha)、涂料等統稱為造型(xing)材(cai)料，裝(zhuang)載機配(pei)重(zhong)造型(xing)材(cai)料而準備的任務是根據鑄件的要(yao)求、金屬的性質，選擇(ze)原砂(sha)(sha)(sha)、粘接(jie)劑(ji)和輔(fu)助材(cai)料，將(jiang)它們成比例地混(hun)合。
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