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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液(ye)從爐(lu)(lu)中(zhong)出來后(hou)，還需要(yao)經過脫硫、真空脫氣(qi)、爐(lu)(lu)外精煉、培(pei)育或變(bian)質處理等爐(lu)(lu)外處理。熔(rong)煉金屬(shu)的常用(yong)設備有電弧(hu)爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應(ying)爐(lu)(lu)、反(fan)射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常(chang)用(yong)的裝載(zai)機(ji)配(pei)重(zhong)混(hun)砂設備(bei)有輪式混(hun)砂機(ji)、逆流式混(hun)砂機(ji)、葉片槽(cao)式混(hun)砂機(ji)。后(hou)者是為了混(hun)合(he)化學硬砂而修(xiu)訂的，連(lian)續混(hun)合(he)，速度快(kuai)。裝載(zai)機(ji)配(pei)重(zhong)塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是根據裝載(zai)機(ji)配(pei)重(zhong)工(gong)藝的要求，修(xiu)改造(zao)型(xing)方法，在準(zhun)備(bei)造(zao)型(xing)材(cai)料的基礎上進行的。
裝(zhuang)載機配重鑄件精度生產過程的(de)經濟優點主(zhu)要依賴于該工序，常用的(de)砂型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)設(she)備有(you)高(gao)、中、低壓造(zao)(zao)型(xing)機、拋砂機、無箱(xiang)注塑機、注塑芯(xin)機、冷(leng)和熱(re)芯(xin)箱(xiang)機等。在許多現代化的(de)裝(zhuang)載機配重廠，造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)已(yi)經機械化或(huo)自(zi)動化。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)件(jian)砂型粘接(jie)劑和其他輔(fu)助(zhu)材(cai)料(liao)(liao)，由它們調合(he)而成(cheng)(cheng)的鑄(zhu)件(jian)砂、芯砂、涂料(liao)(liao)等統(tong)稱為(wei)造型材(cai)料(liao)(liao)，裝載(zai)機配重造型材(cai)料(liao)(liao)而準備的任務(wu)是根據鑄(zhu)件(jian)的要求(qiu)、金屬的性質，選擇(ze)原砂、粘接(jie)劑和輔(fu)助(zhu)材(cai)料(liao)(liao)，將它們成(cheng)(cheng)比例地混合(he)。
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