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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐中出來(lai)后(hou)，還需要經過脫硫、真空(kong)脫氣、爐外(wai)精煉、培育或(huo)變質處理(li)(li)等(deng)爐外(wai)處理(li)(li)。熔(rong)煉金(jin)屬的(de)常用設備有電弧(hu)爐、沖天爐、感應(ying)爐、反射爐、電阻爐等(deng)。
常用的(de)(de)(de)裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配重混(hun)砂設(she)備有輪式混(hun)砂機(ji)(ji)、逆流式混(hun)砂機(ji)(ji)、葉片槽式混(hun)砂機(ji)(ji)。后者是(shi)為了(le)混(hun)合化學(xue)硬砂而修訂(ding)的(de)(de)(de)，連(lian)續(xu)混(hun)合，速(su)度快。裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配重塊(kuai)造型造芯是(shi)根據(ju)裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配重工藝(yi)的(de)(de)(de)要求(qiu)，修改造型方法，在準備造型材(cai)料(liao)的(de)(de)(de)基礎上進行的(de)(de)(de)。
裝載機(ji)配重(zhong)鑄件精度生產過(guo)程的(de)經濟優點主要(yao)依(yi)賴(lai)于該工序，常用的(de)砂(sha)型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)(xin)設備(bei)有高、中、低壓造(zao)(zao)型機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無箱(xiang)注塑機(ji)、注塑芯(xin)(xin)機(ji)、冷和(he)熱(re)芯(xin)(xin)箱(xiang)機(ji)等。在許(xu)多(duo)現代(dai)化的(de)裝載機(ji)配重(zhong)廠(chang)，造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)(xin)已(yi)經機(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)(zhu)件砂型粘(zhan)接(jie)劑(ji)(ji)和其(qi)他輔助材(cai)料(liao)(liao)，由(you)它(ta)們調合而成的(de)(de)鑄(zhu)(zhu)件砂、芯砂、涂料(liao)(liao)等統(tong)稱為(wei)造(zao)型材(cai)料(liao)(liao)，裝載機配重造(zao)型材(cai)料(liao)(liao)而準備的(de)(de)任(ren)務是根據鑄(zhu)(zhu)件的(de)(de)要求、金屬(shu)的(de)(de)性質，選(xuan)擇原(yuan)砂、粘(zhan)接(jie)劑(ji)(ji)和輔助材(cai)料(liao)(liao)，將它(ta)們成比例地(di)混合。
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