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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從(cong)爐(lu)中出來后，還(huan)需要經(jing)過脫硫(liu)、真(zhen)空脫氣、爐(lu)外(wai)(wai)精煉、培育(yu)或變質處理等爐(lu)外(wai)(wai)處理。熔煉金(jin)屬的(de)常用(yong)設備有電(dian)弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應(ying)爐(lu)、反(fan)射爐(lu)、電(dian)阻爐(lu)等。
常(chang)用的裝載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)混(hun)(hun)砂(sha)設備(bei)有輪式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、逆流式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、葉片槽式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)。后(hou)者是為(wei)了混(hun)(hun)合化學硬(ying)砂(sha)而修訂的，連續混(hun)(hun)合，速度快。裝載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)塊造型造芯是根據裝載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)工藝的要(yao)求，修改造型方法，在準備(bei)造型材料的基礎上進行(xing)的。
裝載(zai)機(ji)配重(zhong)鑄件(jian)精度生產過程的(de)經(jing)濟優(you)點主要依賴于(yu)該(gai)工序，常用的(de)砂型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)設備有高、中、低壓造(zao)(zao)型(xing)機(ji)、拋(pao)砂機(ji)、無箱(xiang)(xiang)注(zhu)塑機(ji)、注(zhu)塑芯(xin)機(ji)、冷和(he)熱(re)芯(xin)箱(xiang)(xiang)機(ji)等。在許多現代化(hua)的(de)裝載(zai)機(ji)配重(zhong)廠，造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)已經(jing)機(ji)械化(hua)或自動(dong)化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件砂(sha)型(xing)粘(zhan)接劑(ji)和其他輔助(zhu)材料(liao)(liao)，由它們(men)(men)調合而成(cheng)的鑄件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)(liao)等統稱為(wei)造(zao)型(xing)材料(liao)(liao)，裝載(zai)機(ji)配重造(zao)型(xing)材料(liao)(liao)而準備(bei)的任務是根據鑄件的要求、金屬的性質(zhi)，選(xuan)擇原砂(sha)、粘(zhan)接劑(ji)和輔助(zhu)材料(liao)(liao)，將它們(men)(men)成(cheng)比例(li)地(di)混合。
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