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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從(cong)爐(lu)(lu)中出來(lai)后，還需(xu)要(yao)經過脫硫、真空脫氣(qi)、爐(lu)(lu)外精(jing)煉(lian)、培育(yu)或變質處(chu)理等爐(lu)(lu)外處(chu)理。熔煉(lian)金(jin)屬的常用設備有(you)電弧爐(lu)(lu)、沖(chong)天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用的裝載(zai)機(ji)配重(zhong)混砂(sha)設備有輪(lun)式(shi)混砂(sha)機(ji)、逆流式(shi)混砂(sha)機(ji)、葉片槽式(shi)混砂(sha)機(ji)。后者是為(wei)了混合化學硬砂(sha)而(er)修(xiu)訂的，連續混合，速度快(kuai)。裝載(zai)機(ji)配重(zhong)塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是根(gen)據裝載(zai)機(ji)配重(zhong)工藝(yi)的要求(qiu)，修(xiu)改造(zao)型(xing)方(fang)法，在準備造(zao)型(xing)材料的基礎上進行(xing)的。
裝載機(ji)配(pei)重鑄(zhu)件精度生產過程的(de)經(jing)濟優點(dian)主要(yao)依賴于該工序(xu)，常用的(de)砂型造(zao)型造(zao)芯(xin)設備有高、中、低壓(ya)造(zao)型機(ji)、拋砂機(ji)、無(wu)箱注塑機(ji)、注塑芯(xin)機(ji)、冷(leng)和熱芯(xin)箱機(ji)等。在(zai)許多現代化的(de)裝載機(ji)配(pei)重廠(chang)，造(zao)型造(zao)芯(xin)已經(jing)機(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)型粘接劑和其(qi)他輔(fu)助(zhu)材(cai)料(liao)(liao)(liao)，由它們調(diao)合而成(cheng)的鑄(zhu)件砂(sha)、芯砂(sha)、涂(tu)料(liao)(liao)(liao)等統稱為造(zao)型材(cai)料(liao)(liao)(liao)，裝載(zai)機(ji)配重造(zao)型材(cai)料(liao)(liao)(liao)而準備的任務是根據鑄(zhu)件的要求、金屬(shu)的性(xing)質，選擇原砂(sha)、粘接劑和輔(fu)助(zhu)材(cai)料(liao)(liao)(liao)，將它們成(cheng)比(bi)例地(di)混合。
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