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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)中出來(lai)后,還需要經(jing)過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)外精(jing)煉、培(pei)育(yu)或變(bian)質處理(li)等爐(lu)(lu)外處理(li)。熔煉金屬的常用(yong)設備有電(dian)(dian)弧爐(lu)(lu)、沖(chong)天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電(dian)(dian)阻爐(lu)(lu)等。
常(chang)用的裝載機配重(zhong)混(hun)砂(sha)設備有輪式混(hun)砂(sha)機、逆流式混(hun)砂(sha)機、葉片槽式混(hun)砂(sha)機。后者(zhe)是(shi)為了混(hun)合化學硬砂(sha)而修訂的,連續混(hun)合,速度快。裝載機配重(zhong)塊造型(xing)(xing)造芯是(shi)根(gen)據裝載機配重(zhong)工藝的要求,修改造型(xing)(xing)方法,在準備造型(xing)(xing)材料的基礎上進(jin)行的。
裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重鑄件精度生產(chan)過程的經(jing)濟優(you)點主要依賴于(yu)該工(gong)序,常用的砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)設備有(you)高、中、低壓造(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱注塑(su)機(ji)(ji)、注塑(su)芯(xin)機(ji)(ji)、冷和(he)熱芯(xin)箱機(ji)(ji)等。在許(xu)多現代化(hua)的裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重廠,造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)已經(jing)機(ji)(ji)械化(hua)或(huo)自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件(jian)砂(sha)型粘(zhan)接劑和其他輔(fu)助材(cai)料(liao),由它們(men)調合(he)而成(cheng)的鑄件(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)等統稱為造型材(cai)料(liao),裝(zhuang)載機配重造型材(cai)料(liao)而準備的任務是根據鑄件(jian)的要求、金屬的性質,選擇原(yuan)砂(sha)、粘(zhan)接劑和輔(fu)助材(cai)料(liao),將(jiang)它們(men)成(cheng)比例地混合(he)。
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