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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從爐(lu)中出來后，還需要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)外(wai)精煉(lian)、培育(yu)或變質處理等爐(lu)外(wai)處理。熔煉(lian)金屬(shu)的(de)常用設備有電弧爐(lu)、沖天(tian)爐(lu)、感應(ying)爐(lu)、反射爐(lu)、電阻(zu)爐(lu)等。
常(chang)用的(de)裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配重混(hun)(hun)(hun)砂設備(bei)(bei)有輪(lun)式混(hun)(hun)(hun)砂機(ji)、逆流式混(hun)(hun)(hun)砂機(ji)、葉片槽式混(hun)(hun)(hun)砂機(ji)。后者(zhe)是為(wei)了混(hun)(hun)(hun)合化學硬(ying)砂而(er)修訂(ding)的(de)，連續混(hun)(hun)(hun)合，速度(du)快(kuai)。裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配重塊造(zao)型造(zao)芯(xin)是根據(ju)裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配重工藝的(de)要求(qiu)，修改造(zao)型方法，在準備(bei)(bei)造(zao)型材料的(de)基礎上進(jin)行的(de)。
裝載機配(pei)重(zhong)鑄件精度生產(chan)過程的(de)(de)經濟優點(dian)主要依賴(lai)于(yu)該工序，常(chang)用的(de)(de)砂型造(zao)型造(zao)芯設備有高、中(zhong)、低壓(ya)造(zao)型機、拋(pao)砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的(de)(de)裝載機配(pei)重(zhong)廠，造(zao)型造(zao)芯已(yi)經機械化或(huo)自動化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄件(jian)砂(sha)(sha)型(xing)粘(zhan)接劑和(he)其(qi)他輔助材(cai)料，由它(ta)們調合而成(cheng)的(de)鑄件(jian)砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料等統稱(cheng)為造(zao)型(xing)材(cai)料，裝(zhuang)載機配(pei)重(zhong)造(zao)型(xing)材(cai)料而準(zhun)備的(de)任務是(shi)根據鑄件(jian)的(de)要(yao)求、金屬的(de)性質，選擇原砂(sha)(sha)、粘(zhan)接劑和(he)輔助材(cai)料，將它(ta)們成(cheng)比例(li)地混合。
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