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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金屬液從爐(lu)中出來后,還需要經(jing)過(guo)脫硫(liu)、真(zhen)空(kong)脫氣(qi)、爐(lu)外精煉、培育或變質(zhi)處理等爐(lu)外處理。熔煉金屬的常用設備有(you)電弧爐(lu)、沖(chong)天爐(lu)、感(gan)應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等。
常用的(de)裝(zhuang)載(zai)機配重混(hun)(hun)(hun)砂(sha)設備有輪式混(hun)(hun)(hun)砂(sha)機、逆(ni)流(liu)式混(hun)(hun)(hun)砂(sha)機、葉片槽式混(hun)(hun)(hun)砂(sha)機。后者是(shi)為了混(hun)(hun)(hun)合化學硬砂(sha)而修訂的(de),連續混(hun)(hun)(hun)合,速度快。裝(zhuang)載(zai)機配重塊造型(xing)造芯是(shi)根據裝(zhuang)載(zai)機配重工藝的(de)要(yao)求,修改造型(xing)方(fang)法,在(zai)準備造型(xing)材料的(de)基礎上進行的(de)。
裝載機(ji)配(pei)(pei)重(zhong)鑄件精(jing)度(du)生產過程的經濟優點主要依賴于該(gai)工序,常用的砂型(xing)造型(xing)造芯(xin)設(she)備有高、中、低壓(ya)造型(xing)機(ji)、拋(pao)砂機(ji)、無箱(xiang)注塑機(ji)、注塑芯(xin)機(ji)、冷和熱(re)芯(xin)箱(xiang)機(ji)等。在許多現(xian)代(dai)化(hua)的裝載機(ji)配(pei)(pei)重(zhong)廠(chang),造型(xing)造芯(xin)已(yi)經機(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄件砂型(xing)粘(zhan)接(jie)劑和其他輔助材料(liao)(liao),由它們(men)(men)調合而(er)成的(de)鑄件砂、芯砂、涂料(liao)(liao)等統稱為造型(xing)材料(liao)(liao),裝載機配重造型(xing)材料(liao)(liao)而(er)準備(bei)的(de)任務是根據鑄件的(de)要(yao)求、金屬的(de)性質,選擇原砂、粘(zhan)接(jie)劑和輔助材料(liao)(liao),將它們(men)(men)成比例(li)地混合。
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