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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液(ye)從(cong)爐(lu)(lu)(lu)中出來后，還需要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)(lu)外精煉、培育或變質處理等爐(lu)(lu)(lu)外處理。熔煉金(jin)屬的常用設備有電(dian)弧(hu)爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感應(ying)爐(lu)(lu)(lu)、反射(she)爐(lu)(lu)(lu)、電(dian)阻(zu)爐(lu)(lu)(lu)等。
常用的(de)裝載機(ji)(ji)配(pei)重混砂設(she)備有輪式(shi)混砂機(ji)(ji)、逆流(liu)式(shi)混砂機(ji)(ji)、葉(xie)片(pian)槽式(shi)混砂機(ji)(ji)。后者(zhe)是為了混合化學(xue)硬(ying)砂而修訂(ding)的(de)，連續混合，速度(du)快。裝載機(ji)(ji)配(pei)重塊造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯是根據裝載機(ji)(ji)配(pei)重工(gong)藝(yi)的(de)要求，修改造(zao)(zao)型方法，在準備造(zao)(zao)型材料的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)進行的(de)。
裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重鑄件精度生產過程的經(jing)濟優點(dian)主要(yao)依賴(lai)于(yu)該(gai)工序(xu)，常用的砂型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯設備有(you)高、中(zhong)、低壓造(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)(ji)、拋(pao)砂機(ji)(ji)(ji)、無箱注塑機(ji)(ji)(ji)、注塑芯機(ji)(ji)(ji)、冷(leng)和熱芯箱機(ji)(ji)(ji)等。在許多(duo)現代化(hua)的裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重廠，造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯已(yi)經(jing)機(ji)(ji)(ji)械化(hua)或自動(dong)化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件(jian)砂(sha)型粘接劑和(he)其(qi)他輔(fu)助(zhu)材(cai)料，由它(ta)們(men)調合而成(cheng)的鑄(zhu)件(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂料等統稱為造(zao)型材(cai)料，裝載機配重造(zao)型材(cai)料而準(zhun)備的任務是根(gen)據鑄(zhu)件(jian)的要求、金屬的性質，選擇原砂(sha)、粘接劑和(he)輔(fu)助(zhu)材(cai)料，將(jiang)它(ta)們(men)成(cheng)比例地混合。
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