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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)中出來后，還(huan)需要經過(guo)脫硫、真空脫氣、爐(lu)外精(jing)煉、培育或變質處(chu)理等(deng)(deng)爐(lu)外處(chu)理。熔煉金屬的常用設(she)備有電弧爐(lu)、沖(chong)天爐(lu)、感應爐(lu)、反(fan)射爐(lu)、電阻爐(lu)等(deng)(deng)。
常用(yong)的(de)裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)混(hun)(hun)砂(sha)設備(bei)有輪式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、逆流式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、葉片槽式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)。后者是為了(le)混(hun)(hun)合(he)化學硬(ying)砂(sha)而修訂的(de)，連續混(hun)(hun)合(he)，速度快。裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)塊造(zao)型造(zao)芯是根(gen)據(ju)裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)工(gong)藝(yi)的(de)要求，修改(gai)造(zao)型方(fang)法，在準備(bei)造(zao)型材料的(de)基礎上進(jin)行的(de)。
裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)(ji)配重鑄(zhu)件精度(du)生(sheng)產過程的經濟優點主要依賴于(yu)該工序(xu)，常用的砂型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)設備(bei)有高(gao)、中、低(di)壓(ya)造(zao)(zao)型機(ji)(ji)(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)(ji)(ji)、無(wu)箱注塑(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)、注塑(su)芯(xin)機(ji)(ji)(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)(ji)(ji)(ji)等(deng)。在許多現代(dai)化(hua)的裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)(ji)配重廠，造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)已經機(ji)(ji)(ji)(ji)械化(hua)或(huo)自動化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)件(jian)砂型粘接劑和(he)其(qi)他輔(fu)助(zhu)(zhu)材(cai)料(liao)(liao)，由它(ta)們調合而成(cheng)的(de)鑄(zhu)件(jian)砂、芯砂、涂料(liao)(liao)等統稱為造型材(cai)料(liao)(liao)，裝載機配重造型材(cai)料(liao)(liao)而準(zhun)備(bei)的(de)任務是根據鑄(zhu)件(jian)的(de)要求、金屬的(de)性質(zhi)，選(xuan)擇原砂、粘接劑和(he)輔(fu)助(zhu)(zhu)材(cai)料(liao)(liao)，將(jiang)它(ta)們成(cheng)比(bi)例地混合。
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