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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)中(zhong)出(chu)來后(hou)，還需要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)外精煉、培育或變質處理等爐(lu)外處理。熔煉金(jin)屬的常用設(she)備有電弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等。
常(chang)用的裝載(zai)(zai)機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)混(hun)砂設備有(you)輪(lun)式混(hun)砂機(ji)(ji)、逆流(liu)式混(hun)砂機(ji)(ji)、葉片槽(cao)式混(hun)砂機(ji)(ji)。后者是為了混(hun)合(he)化學硬(ying)砂而修訂的，連(lian)續(xu)混(hun)合(he)，速度快。裝載(zai)(zai)機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)塊造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)是根據裝載(zai)(zai)機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)工藝(yi)的要(yao)求，修改造(zao)(zao)型(xing)方法，在(zai)準備造(zao)(zao)型(xing)材料的基礎上進行的。
裝載機(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)鑄件精(jing)度生產過程(cheng)的(de)經濟優點主(zhu)要依賴于(yu)該(gai)工序，常(chang)用(yong)的(de)砂(sha)型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)(xin)(xin)設備(bei)有高、中、低壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)、無箱(xiang)(xiang)注塑機(ji)(ji)、注塑芯(xin)(xin)(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)(xin)(xin)箱(xiang)(xiang)機(ji)(ji)等(deng)。在(zai)許多現代化的(de)裝載機(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)廠(chang)，造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)(xin)(xin)已經機(ji)(ji)械化或自(zi)動化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄件(jian)砂(sha)(sha)型粘接劑和其他輔(fu)助材料(liao)(liao)(liao)，由它們調(diao)合而成的(de)鑄件(jian)砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料(liao)(liao)(liao)等統(tong)稱為造型材料(liao)(liao)(liao)，裝(zhuang)載(zai)機(ji)配(pei)重(zhong)造型材料(liao)(liao)(liao)而準備的(de)任務是根據(ju)鑄件(jian)的(de)要(yao)求、金屬(shu)的(de)性質，選擇原(yuan)砂(sha)(sha)、粘接劑和輔(fu)助材料(liao)(liao)(liao)，將它們成比例地(di)混合。
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