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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從(cong)爐(lu)中出來后，還需要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)外(wai)精煉、培育或變(bian)質處理等(deng)爐(lu)外(wai)處理。熔煉金屬的(de)常用設備有(you)電弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感(gan)應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等(deng)。
常(chang)用的(de)裝(zhuang)載機配重(zhong)混(hun)(hun)砂設(she)備有輪式(shi)混(hun)(hun)砂機、逆流(liu)式(shi)混(hun)(hun)砂機、葉片槽式(shi)混(hun)(hun)砂機。后者是(shi)(shi)為了混(hun)(hun)合化學硬砂而修訂(ding)的(de)，連續混(hun)(hun)合，速度(du)快。裝(zhuang)載機配重(zhong)塊造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯是(shi)(shi)根據裝(zhuang)載機配重(zhong)工藝的(de)要(yao)求，修改(gai)造(zao)(zao)型(xing)方法，在準(zhun)備造(zao)(zao)型(xing)材(cai)料(liao)的(de)基礎上進行(xing)的(de)。
裝載機配(pei)重(zhong)(zhong)鑄(zhu)件精(jing)度(du)生(sheng)產過(guo)程的(de)經濟優(you)點主要依賴于該工序，常(chang)用的(de)砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)(xin)設備(bei)有高、中、低(di)壓造(zao)型(xing)機、拋(pao)砂機、無箱(xiang)注塑機、注塑芯(xin)(xin)機、冷(leng)和熱芯(xin)(xin)箱(xiang)機等。在許多現代化的(de)裝載機配(pei)重(zhong)(zhong)廠，造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)(xin)已經機械化或(huo)自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)型(xing)粘接劑和其他輔(fu)助(zhu)材料(liao)(liao)，由它們調合(he)而成(cheng)的(de)鑄(zhu)件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)(liao)等統稱為(wei)造(zao)型(xing)材料(liao)(liao)，裝(zhuang)載(zai)機配重造(zao)型(xing)材料(liao)(liao)而準(zhun)備的(de)任務是根據鑄(zhu)件的(de)要求(qiu)、金屬的(de)性質，選擇(ze)原砂(sha)、粘接劑和輔(fu)助(zhu)材料(liao)(liao)，將(jiang)它們成(cheng)比(bi)例地(di)混合(he)。
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