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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐中(zhong)出(chu)來后(hou)，還(huan)需要經過脫(tuo)硫、真(zhen)空脫(tuo)氣、爐外(wai)精煉、培育或變(bian)質處理(li)等(deng)(deng)爐外(wai)處理(li)。熔(rong)煉金屬的常用(yong)設備有電弧爐、沖天爐、感應爐、反射爐、電阻爐等(deng)(deng)。
常用的裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重混(hun)砂(sha)設備有輪(lun)式混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、逆流式混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、葉(xie)片槽式混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)。后(hou)者(zhe)是(shi)為了(le)混(hun)合化學硬砂(sha)而修訂(ding)的，連續(xu)混(hun)合，速度快(kuai)。裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重塊造(zao)型造(zao)芯是(shi)根據裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重工(gong)藝(yi)的要求，修改造(zao)型方法，在準備造(zao)型材料(liao)的基礎上進(jin)行的。
裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重鑄件精度生產(chan)過程的(de)經(jing)濟(ji)優點主要依賴(lai)于該工(gong)序，常用的(de)砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設備有高、中、低(di)壓(ya)造(zao)型(xing)機(ji)(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)(ji)、無箱(xiang)(xiang)注(zhu)塑機(ji)(ji)(ji)、注(zhu)塑芯機(ji)(ji)(ji)、冷和熱芯箱(xiang)(xiang)機(ji)(ji)(ji)等。在許多現代化的(de)裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重廠，造(zao)型(xing)造(zao)芯已經(jing)機(ji)(ji)(ji)械化或自(zi)動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件砂(sha)型(xing)粘接(jie)劑(ji)(ji)和其他輔助材料，由它們(men)調(diao)合而成的鑄件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料等統(tong)稱為(wei)造型(xing)材料，裝載機配重造型(xing)材料而準備的任務是(shi)根據鑄件的要求、金屬的性質(zhi)，選擇原砂(sha)、粘接(jie)劑(ji)(ji)和輔助材料，將它們(men)成比例地混合。
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