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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)(lu)中出來(lai)后，還需要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)外精煉、培育或變質處理等爐(lu)(lu)外處理。熔煉金(jin)屬的常用(yong)設(she)備有電(dian)弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電(dian)阻(zu)爐(lu)(lu)等。
常用(yong)的(de)(de)裝載(zai)機配重(zhong)(zhong)混砂(sha)(sha)設備(bei)有輪式混砂(sha)(sha)機、逆流式混砂(sha)(sha)機、葉片槽式混砂(sha)(sha)機。后者是為了混合(he)化學硬(ying)砂(sha)(sha)而修訂的(de)(de)，連續混合(he)，速度(du)快。裝載(zai)機配重(zhong)(zhong)塊造(zao)型造(zao)芯(xin)是根據裝載(zai)機配重(zhong)(zhong)工(gong)藝(yi)的(de)(de)要求(qiu)，修改造(zao)型方法，在準備(bei)造(zao)型材(cai)料的(de)(de)基礎上進(jin)行的(de)(de)。
裝載(zai)機(ji)(ji)配重鑄件精度生產過程的(de)經濟(ji)優點(dian)主要依賴(lai)于該工(gong)序(xu)，常用的(de)砂型(xing)造型(xing)造芯設備有高、中(zhong)、低(di)壓造型(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱(xiang)注(zhu)塑(su)機(ji)(ji)、注(zhu)塑(su)芯機(ji)(ji)、冷和熱芯箱(xiang)機(ji)(ji)等(deng)。在許多現代化(hua)的(de)裝載(zai)機(ji)(ji)配重廠，造型(xing)造芯已經機(ji)(ji)械(xie)化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件(jian)砂(sha)型(xing)粘(zhan)(zhan)接劑和其他(ta)輔助(zhu)材(cai)料(liao)(liao)，由它們(men)調(diao)合(he)(he)而(er)成的(de)鑄(zhu)件(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂(tu)料(liao)(liao)等統稱為(wei)造(zao)型(xing)材(cai)料(liao)(liao)，裝載機配重(zhong)造(zao)型(xing)材(cai)料(liao)(liao)而(er)準備的(de)任(ren)務是(shi)根(gen)據鑄(zhu)件(jian)的(de)要求、金屬的(de)性質，選擇(ze)原(yuan)砂(sha)、粘(zhan)(zhan)接劑和輔助(zhu)材(cai)料(liao)(liao)，將它們(men)成比例地混合(he)(he)。
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