裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)中出來(lai)后，還(huan)需(xu)要經過脫(tuo)硫、真空(kong)脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)外精煉(lian)(lian)、培(pei)育(yu)或變質(zhi)處理等爐(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)外處理。熔煉(lian)(lian)金屬的常用設(she)備有電弧(hu)爐(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、沖天(tian)爐(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)等。

　　常(chang)用的(de)(de)裝(zhuang)載機(ji)配重混砂設備有(you)輪式(shi)混砂機(ji)、逆流式(shi)混砂機(ji)、葉片槽式(shi)混砂機(ji)。后者是(shi)為(wei)了混合化學(xue)硬(ying)砂而(er)修訂的(de)(de)，連續混合，速度快。裝(zhuang)載機(ji)配重塊造(zao)型造(zao)芯是(shi)根據(ju)裝(zhuang)載機(ji)配重工藝(yi)的(de)(de)要求，修改造(zao)型方法，在準備造(zao)型材料的(de)(de)基礎(chu)上進行的(de)(de)。

　　裝載機配重鑄(zhu)件精度(du)生(sheng)產過程的經濟優點(dian)主要依(yi)賴于該工序，常用的砂型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯設備有高、中、低壓造(zao)(zao)型(xing)機、拋砂機、無箱(xiang)注塑機、注塑芯機、冷(leng)和熱(re)芯箱(xiang)機等。在許多現代化(hua)的裝載機配重廠，造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯已經機械化(hua)或自動化(hua)。

　　例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)(zhu)件砂(sha)型粘接劑和其他輔(fu)助材(cai)(cai)料，由它(ta)們(men)調合(he)而成(cheng)的(de)鑄(zhu)(zhu)件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料等(deng)統稱為造(zao)型材(cai)(cai)料，裝載(zai)機(ji)配重造(zao)型材(cai)(cai)料而準備的(de)任務(wu)是根據鑄(zhu)(zhu)件的(de)要求、金(jin)屬的(de)性質，選擇原砂(sha)、粘接劑和輔(fu)助材(cai)(cai)料，將(jiang)它(ta)們(men)成(cheng)比例地混合(he)。