裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從爐(lu)中出來后(hou)，還需要經過(guo)脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)外精煉、培育或(huo)變質處(chu)理(li)等爐(lu)外處(chu)理(li)。熔煉金屬(shu)的常(chang)用(yong)設備有電弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等。

　　常用的(de)(de)裝載機配重(zhong)(zhong)混(hun)砂(sha)設(she)備有(you)輪式混(hun)砂(sha)機、逆流式混(hun)砂(sha)機、葉片槽(cao)式混(hun)砂(sha)機。后者(zhe)是為了混(hun)合(he)化學硬砂(sha)而修訂的(de)(de)，連(lian)續混(hun)合(he)，速度快。裝載機配重(zhong)(zhong)塊(kuai)造(zao)型造(zao)芯是根據裝載機配重(zhong)(zhong)工藝的(de)(de)要求，修改造(zao)型方法(fa)，在準備造(zao)型材料的(de)(de)基礎上進行的(de)(de)。

　　裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配(pei)重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于(yu)該(gai)工序，常用的砂(sha)型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設備(bei)有高、中、低壓造(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)、無箱(xiang)注(zhu)塑機(ji)(ji)、注(zhu)塑芯機(ji)(ji)、冷和熱(re)芯箱(xiang)機(ji)(ji)等。在許多現(xian)代化的裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配(pei)重廠(chang)，造(zao)型(xing)造(zao)芯已經機(ji)(ji)械(xie)化或自動化。

　　例如配重鐵砂、鑄(zhu)件砂型(xing)粘接劑(ji)和(he)其(qi)他輔(fu)助(zhu)材料(liao)，由(you)它們調合而成的(de)鑄(zhu)件砂、芯砂、涂(tu)料(liao)等統(tong)稱為造型(xing)材料(liao)，裝載機配重造型(xing)材料(liao)而準備(bei)的(de)任務是根據鑄(zhu)件的(de)要求、金屬的(de)性質(zhi)，選擇原砂、粘接劑(ji)和(he)輔(fu)助(zhu)材料(liao)，將它們成比(bi)例地混合。