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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液(ye)從(cong)爐(lu)中(zhong)出來后，還(huan)需要經過(guo)脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)外(wai)精煉(lian)、培育或變質處(chu)理(li)等爐(lu)外(wai)處(chu)理(li)。熔煉(lian)金(jin)屬的常用設備有電弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應(ying)爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等。
常用的(de)裝載(zai)機(ji)配重(zhong)(zhong)混(hun)砂設備(bei)有(you)輪式(shi)(shi)混(hun)砂機(ji)、逆流式(shi)(shi)混(hun)砂機(ji)、葉片(pian)槽式(shi)(shi)混(hun)砂機(ji)。后者是(shi)為了混(hun)合化學硬砂而修訂的(de)，連續(xu)混(hun)合，速度快。裝載(zai)機(ji)配重(zhong)(zhong)塊造型造芯是(shi)根(gen)據(ju)裝載(zai)機(ji)配重(zhong)(zhong)工藝的(de)要求，修改造型方法，在準備(bei)造型材料的(de)基礎(chu)上進(jin)行的(de)。
裝(zhuang)載機(ji)配重鑄件精度(du)生產過程的經(jing)濟優點主(zhu)要依(yi)賴(lai)于(yu)該工序，常用的砂型(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯設備有高、中、低壓造(zao)型(xing)(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱注塑(su)機(ji)、注塑(su)芯機(ji)、冷(leng)和熱芯箱機(ji)等(deng)。在(zai)許多現(xian)代化(hua)的裝(zhuang)載機(ji)配重廠，造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯已(yi)經(jing)機(ji)械(xie)化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄件(jian)砂型(xing)粘接(jie)(jie)劑和(he)其他(ta)輔(fu)助材(cai)料(liao)(liao)，由它們(men)調合而成(cheng)的(de)鑄件(jian)砂、芯(xin)砂、涂(tu)料(liao)(liao)等統(tong)稱為造型(xing)材(cai)料(liao)(liao)，裝載機配重造型(xing)材(cai)料(liao)(liao)而準(zhun)備的(de)任務是根(gen)據鑄件(jian)的(de)要求、金屬(shu)的(de)性(xing)質，選擇原砂、粘接(jie)(jie)劑和(he)輔(fu)助材(cai)料(liao)(liao)，將它們(men)成(cheng)比例地混合。
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