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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐中出來后，還需要經過(guo)脫硫、真空(kong)脫氣、爐外(wai)精煉、培育或變質(zhi)處(chu)理(li)等爐外(wai)處(chu)理(li)。熔(rong)煉金屬的常用設備有(you)電(dian)弧(hu)爐、沖天爐、感應(ying)爐、反射爐、電(dian)阻爐等。
常用的(de)(de)(de)裝載機(ji)配(pei)重(zhong)混(hun)砂設備有輪式混(hun)砂機(ji)、逆流式混(hun)砂機(ji)、葉片槽式混(hun)砂機(ji)。后(hou)者是(shi)為了混(hun)合(he)化學硬砂而修訂的(de)(de)(de)，連續混(hun)合(he)，速度快。裝載機(ji)配(pei)重(zhong)塊造型(xing)造芯是(shi)根據裝載機(ji)配(pei)重(zhong)工藝的(de)(de)(de)要(yao)求，修改造型(xing)方法，在(zai)準備造型(xing)材料的(de)(de)(de)基礎上(shang)進行的(de)(de)(de)。
裝載機(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)鑄件精度生產過程的(de)經濟優(you)點主(zhu)要依賴(lai)于該工序，常用的(de)砂型造(zao)型造(zao)芯(xin)(xin)設備有(you)高、中、低壓造(zao)型機(ji)、拋(pao)砂機(ji)、無箱注(zhu)塑機(ji)、注(zhu)塑芯(xin)(xin)機(ji)、冷和熱(re)芯(xin)(xin)箱機(ji)等。在許多現代化的(de)裝載機(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)廠，造(zao)型造(zao)芯(xin)(xin)已經機(ji)械(xie)化或自動(dong)化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄件(jian)砂(sha)(sha)型(xing)粘接(jie)劑和其他輔助材(cai)料(liao)，由(you)它們(men)調合而(er)成(cheng)的(de)鑄件(jian)砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料(liao)等統稱為(wei)造型(xing)材(cai)料(liao)，裝載機配重造型(xing)材(cai)料(liao)而(er)準備的(de)任務是根據鑄件(jian)的(de)要求、金屬的(de)性質，選(xuan)擇原砂(sha)(sha)、粘接(jie)劑和輔助材(cai)料(liao)，將它們(men)成(cheng)比例地混(hun)合。
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