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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液(ye)從爐(lu)(lu)(lu)中(zhong)出(chu)來后，還需(xu)要經過(guo)脫(tuo)硫(liu)、真空脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)(lu)外精煉、培(pei)育或(huo)變(bian)質處(chu)理(li)(li)等(deng)爐(lu)(lu)(lu)外處(chu)理(li)(li)。熔煉金屬的常(chang)用設備(bei)有電(dian)弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感應(ying)爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)(lu)等(deng)。
常用的(de)(de)裝(zhuang)載機配(pei)重混(hun)(hun)砂(sha)設備(bei)有輪式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機、逆流式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機、葉片槽式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機。后者是為了混(hun)(hun)合(he)化學硬砂(sha)而(er)修訂的(de)(de)，連續(xu)混(hun)(hun)合(he)，速(su)度快(kuai)。裝(zhuang)載機配(pei)重塊(kuai)造(zao)型造(zao)芯是根據裝(zhuang)載機配(pei)重工藝的(de)(de)要求，修改造(zao)型方法，在準備(bei)造(zao)型材(cai)料的(de)(de)基礎上進(jin)行的(de)(de)。
裝載機配重鑄件精(jing)度生產過程的經(jing)濟優(you)點主要依賴于該工序，常用的砂(sha)(sha)型(xing)造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯(xin)(xin)(xin)設備有(you)高(gao)、中、低壓造(zao)(zao)(zao)型(xing)機、拋砂(sha)(sha)機、無箱注塑(su)(su)機、注塑(su)(su)芯(xin)(xin)(xin)機、冷和熱芯(xin)(xin)(xin)箱機等。在許多(duo)現代(dai)化(hua)的裝載機配重廠(chang)，造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯(xin)(xin)(xin)已經(jing)機械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)型(xing)粘(zhan)接劑和其(qi)他輔(fu)助(zhu)材(cai)(cai)料(liao)(liao)，由它(ta)們調合而(er)(er)成的(de)鑄(zhu)件砂(sha)、芯(xin)砂(sha)、涂料(liao)(liao)等(deng)統(tong)稱為造型(xing)材(cai)(cai)料(liao)(liao)，裝載機配(pei)重造型(xing)材(cai)(cai)料(liao)(liao)而(er)(er)準(zhun)備的(de)任務是根據鑄(zhu)件的(de)要(yao)求、金屬的(de)性質，選擇原砂(sha)、粘(zhan)接劑和輔(fu)助(zhu)材(cai)(cai)料(liao)(liao)，將它(ta)們成比例地混合。
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