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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從(cong)爐(lu)中出來后，還需(xu)要(yao)經過脫硫、真(zhen)空脫氣、爐(lu)外精煉、培(pei)育(yu)或變質(zhi)處理等爐(lu)外處理。熔(rong)煉金屬的常用(yong)設(she)備有電(dian)弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電(dian)阻爐(lu)等。
常用的(de)(de)裝載(zai)機(ji)配重混砂(sha)(sha)設備(bei)有輪式(shi)混砂(sha)(sha)機(ji)、逆流式(shi)混砂(sha)(sha)機(ji)、葉片槽式(shi)混砂(sha)(sha)機(ji)。后者是為了(le)混合化學硬(ying)砂(sha)(sha)而(er)修(xiu)訂的(de)(de)，連續混合，速(su)度(du)快(kuai)。裝載(zai)機(ji)配重塊造(zao)型造(zao)芯是根據裝載(zai)機(ji)配重工藝的(de)(de)要求，修(xiu)改造(zao)型方法(fa)，在準備(bei)造(zao)型材料的(de)(de)基(ji)礎上進行(xing)的(de)(de)。
裝載機(ji)(ji)配重鑄件精度生產(chan)過程的經(jing)(jing)濟(ji)優點主要依賴(lai)于(yu)該工序，常用的砂型(xing)(xing)(xing)造型(xing)(xing)(xing)造芯(xin)設(she)備有高、中、低壓造型(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱注塑(su)機(ji)(ji)、注塑(su)芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)(ji)等。在許(xu)多(duo)現代化的裝載機(ji)(ji)配重廠，造型(xing)(xing)(xing)造芯(xin)已經(jing)(jing)機(ji)(ji)械化或自(zi)動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)(zhu)件砂(sha)型粘接劑(ji)(ji)和其他輔助材料(liao)(liao)，由它們調合(he)(he)而(er)成的鑄(zhu)(zhu)件砂(sha)、芯砂(sha)、涂(tu)料(liao)(liao)等(deng)統稱為(wei)造型材料(liao)(liao)，裝(zhuang)載機配重(zhong)造型材料(liao)(liao)而(er)準備的任(ren)務是根據鑄(zhu)(zhu)件的要求(qiu)、金屬(shu)的性質，選擇原(yuan)砂(sha)、粘接劑(ji)(ji)和輔助材料(liao)(liao)，將它們成比例(li)地混合(he)(he)。
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