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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)(shu)液從爐(lu)(lu)(lu)(lu)中出來(lai)后(hou)，還需要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)(lu)(lu)外精煉、培育或變質(zhi)處(chu)理等爐(lu)(lu)(lu)(lu)外處(chu)理。熔煉金屬(shu)(shu)的常用設備有(you)電弧(hu)爐(lu)(lu)(lu)(lu)、沖(chong)天爐(lu)(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)(lu)、反(fan)射爐(lu)(lu)(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)(lu)(lu)等。
常(chang)用(yong)的(de)(de)裝載機(ji)配(pei)重(zhong)混砂設備(bei)有(you)輪式(shi)混砂機(ji)、逆流式(shi)混砂機(ji)、葉片槽式(shi)混砂機(ji)。后者是(shi)為了混合化學硬砂而修訂(ding)的(de)(de)，連(lian)續混合，速度(du)快(kuai)。裝載機(ji)配(pei)重(zhong)塊造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯是(shi)根(gen)據裝載機(ji)配(pei)重(zhong)工(gong)藝的(de)(de)要(yao)求(qiu)，修改造(zao)(zao)型(xing)方法，在準(zhun)備(bei)造(zao)(zao)型(xing)材料的(de)(de)基礎上進行的(de)(de)。
裝載(zai)機(ji)配重鑄件精度生產(chan)過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用(yong)的砂型造型造芯(xin)設備有高、中、低壓造型機(ji)、拋砂機(ji)、無箱注塑(su)機(ji)、注塑(su)芯(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)等(deng)。在(zai)許多現代化的裝載(zai)機(ji)配重廠，造型造芯(xin)已經機(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)件(jian)砂型(xing)粘(zhan)接(jie)劑(ji)(ji)和其他輔助材(cai)料(liao)(liao)，由它(ta)們(men)調合而(er)成(cheng)的(de)鑄(zhu)件(jian)砂、芯砂、涂料(liao)(liao)等統稱為造(zao)型(xing)材(cai)料(liao)(liao)，裝載機(ji)配重造(zao)型(xing)材(cai)料(liao)(liao)而(er)準(zhun)備的(de)任(ren)務是(shi)根據鑄(zhu)件(jian)的(de)要(yao)求、金屬的(de)性質(zhi)，選擇原砂、粘(zhan)接(jie)劑(ji)(ji)和輔助材(cai)料(liao)(liao)，將它(ta)們(men)成(cheng)比(bi)例地混合。
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