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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)中出來后，還需要經過(guo)脫(tuo)(tuo)硫、真空脫(tuo)(tuo)氣(qi)、爐(lu)外精煉(lian)、培育或變質(zhi)處(chu)理等(deng)爐(lu)外處(chu)理。熔煉(lian)金屬的常(chang)用(yong)設備有電(dian)弧爐(lu)、沖(chong)天爐(lu)、感應(ying)爐(lu)、反射(she)爐(lu)、電(dian)阻爐(lu)等(deng)。
常(chang)用的(de)(de)裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重混(hun)砂(sha)設(she)備(bei)有輪式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、逆流(liu)式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、葉片槽式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)。后者是(shi)為了混(hun)合(he)(he)化學硬砂(sha)而修訂的(de)(de)，連續(xu)混(hun)合(he)(he)，速(su)度快。裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重塊造型造芯是(shi)根據裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重工藝的(de)(de)要求，修改造型方法，在(zai)準備(bei)造型材料的(de)(de)基礎(chu)上進行的(de)(de)。
裝(zhuang)載(zai)機(ji)配(pei)重鑄件精度生產過程的(de)經濟(ji)優點(dian)主要(yao)依(yi)賴于該工序，常用的(de)砂型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)設備有高、中、低(di)壓造(zao)(zao)型機(ji)、拋砂機(ji)、無(wu)箱注塑機(ji)、注塑芯(xin)機(ji)、冷和熱(re)芯(xin)箱機(ji)等。在許多現代化(hua)的(de)裝(zhuang)載(zai)機(ji)配(pei)重廠，造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)已經機(ji)械化(hua)或(huo)自動化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)件(jian)(jian)砂型粘(zhan)接劑(ji)和其他(ta)輔(fu)助材(cai)(cai)料(liao)，由它們(men)調合而(er)成的鑄(zhu)件(jian)(jian)砂、芯砂、涂料(liao)等統稱為(wei)造(zao)型材(cai)(cai)料(liao)，裝載機(ji)配(pei)重造(zao)型材(cai)(cai)料(liao)而(er)準備的任務是根據(ju)鑄(zhu)件(jian)(jian)的要求、金屬(shu)的性質，選(xuan)擇(ze)原砂、粘(zhan)接劑(ji)和輔(fu)助材(cai)(cai)料(liao)，將它們(men)成比例地混合。
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