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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)中出來后，還需(xu)要(yao)經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)外精煉、培育或變質處(chu)理等爐(lu)(lu)外處(chu)理。熔煉金屬的常用設備有電弧爐(lu)(lu)、沖(chong)天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用的(de)裝載機(ji)配(pei)重混(hun)砂(sha)設備有輪式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)、逆流式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)、葉片槽式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)。后者是為了混(hun)合化學硬砂(sha)而修訂的(de)，連續混(hun)合，速度(du)快。裝載機(ji)配(pei)重塊造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯是根據裝載機(ji)配(pei)重工藝的(de)要求(qiu)，修改造(zao)(zao)型(xing)(xing)方法，在準備造(zao)(zao)型(xing)(xing)材料(liao)的(de)基礎上進行的(de)。
裝載機配重鑄(zhu)件精(jing)度生產(chan)過(guo)程的(de)經濟優點主要依(yi)賴于該工(gong)序，常用的(de)砂(sha)(sha)型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)設備(bei)有高(gao)、中、低壓造(zao)(zao)型機、拋砂(sha)(sha)機、無箱注(zhu)塑機、注(zhu)塑芯(xin)機、冷和熱(re)芯(xin)箱機等。在許多現代化的(de)裝載機配重廠，造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)已經機械化或自(zi)動化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)(sha)型(xing)(xing)粘接(jie)劑(ji)和其他輔助(zhu)材料，由它(ta)們(men)調(diao)合而成的(de)(de)鑄(zhu)件砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料等(deng)統稱為造(zao)型(xing)(xing)材料，裝載機配重造(zao)型(xing)(xing)材料而準備的(de)(de)任務是(shi)根據(ju)鑄(zhu)件的(de)(de)要求、金屬的(de)(de)性質，選擇原(yuan)砂(sha)(sha)、粘接(jie)劑(ji)和輔助(zhu)材料，將它(ta)們(men)成比例地混合。
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