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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從爐(lu)中出來(lai)后，還需要經過(guo)脫(tuo)硫(liu)、真(zhen)空脫(tuo)氣(qi)、爐(lu)外(wai)精煉(lian)、培育或變質處理等爐(lu)外(wai)處理。熔(rong)煉(lian)金屬(shu)的(de)常用設備有電(dian)弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反(fan)射爐(lu)、電(dian)阻爐(lu)等。
常用的(de)裝(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)配重混砂設備有輪式混砂機(ji)、逆流式混砂機(ji)、葉片槽式混砂機(ji)。后者是為了混合化學硬砂而修訂的(de)，連續混合，速(su)度快。裝(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)配重塊造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯(xin)是根(gen)據裝(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)配重工藝(yi)的(de)要求，修改造(zao)(zao)型(xing)(xing)方法，在準(zhun)備造(zao)(zao)型(xing)(xing)材料的(de)基礎上進行的(de)。
裝載機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)鑄件精度生產過程的(de)經(jing)濟(ji)優點主要依賴于(yu)該工序，常用的(de)砂(sha)型(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯設備有高(gao)、中、低壓造(zao)型(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、無箱(xiang)注(zhu)塑機(ji)(ji)(ji)、注(zhu)塑芯機(ji)(ji)(ji)、冷和熱芯箱(xiang)機(ji)(ji)(ji)等。在許多現代化的(de)裝載機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)廠，造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯已經(jing)機(ji)(ji)(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件砂(sha)型(xing)粘(zhan)接劑(ji)和其他輔(fu)助材(cai)(cai)料，由(you)它們(men)調合而(er)成的(de)鑄件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料等(deng)統稱為造(zao)型(xing)材(cai)(cai)料，裝(zhuang)載機配重造(zao)型(xing)材(cai)(cai)料而(er)準備的(de)任務是根據鑄件的(de)要求(qiu)、金屬的(de)性質(zhi)，選(xuan)擇原(yuan)砂(sha)、粘(zhan)接劑(ji)和輔(fu)助材(cai)(cai)料，將它們(men)成比例地(di)混合。
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