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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液(ye)從爐(lu)中出來后，還需要經過(guo)脫(tuo)(tuo)硫(liu)、真空脫(tuo)(tuo)氣、爐(lu)外精煉、培(pei)育或變質(zhi)處(chu)理等爐(lu)外處(chu)理。熔(rong)煉金屬(shu)的常用設(she)備(bei)有電弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等。
常(chang)用(yong)的(de)裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重混(hun)(hun)砂(sha)(sha)設備有(you)輪式混(hun)(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)、逆流式混(hun)(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)、葉片槽式混(hun)(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)。后者是為了混(hun)(hun)合化學硬(ying)砂(sha)(sha)而修(xiu)訂的(de)，連(lian)續混(hun)(hun)合，速度快。裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重塊造型造芯是根據裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重工藝的(de)要求(qiu)，修(xiu)改造型方法，在準(zhun)備造型材料的(de)基礎(chu)上進行的(de)。
裝載機(ji)(ji)配(pei)重鑄(zhu)件(jian)精度(du)生產(chan)過程的經(jing)濟優點(dian)主要依賴于該工序(xu)，常用的砂(sha)型造(zao)型造(zao)芯(xin)設(she)備有高、中、低壓造(zao)型機(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)、無箱注(zhu)塑機(ji)(ji)、注(zhu)塑芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)(ji)等。在許多現代(dai)化的裝載機(ji)(ji)配(pei)重廠，造(zao)型造(zao)芯(xin)已經(jing)機(ji)(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)(zhu)件砂(sha)型粘(zhan)接(jie)劑(ji)和(he)其他輔助材料(liao)，由它(ta)們(men)調合而(er)成的鑄(zhu)(zhu)件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)等統稱為(wei)造型材料(liao)，裝載(zai)機配重(zhong)造型材料(liao)而(er)準備的任務是根(gen)據(ju)鑄(zhu)(zhu)件的要求、金屬的性質，選擇原砂(sha)、粘(zhan)接(jie)劑(ji)和(he)輔助材料(liao)，將(jiang)它(ta)們(men)成比例地混合。
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