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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金屬液從爐中出來后(hou),還需要經過脫(tuo)硫(liu)、真空脫(tuo)氣、爐外精煉(lian)、培(pei)育(yu)或變質處(chu)理(li)等爐外處(chu)理(li)。熔煉(lian)金屬的常用設備有(you)電(dian)(dian)弧爐、沖天爐、感(gan)應爐、反射(she)爐、電(dian)(dian)阻爐等。
常用(yong)的(de)(de)裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重(zhong)混(hun)砂設備有輪式(shi)混(hun)砂機(ji)、逆流式(shi)混(hun)砂機(ji)、葉片槽式(shi)混(hun)砂機(ji)。后者是(shi)為了混(hun)合(he)化學(xue)硬砂而修(xiu)訂的(de)(de),連(lian)續混(hun)合(he),速(su)度快。裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重(zhong)塊造型造芯是(shi)根據(ju)裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重(zhong)工藝(yi)的(de)(de)要求,修(xiu)改(gai)造型方法,在(zai)準備造型材(cai)料的(de)(de)基礎上進行的(de)(de)。
裝載機(ji)配重鑄件精度生產過(guo)程的經(jing)濟優點主要依(yi)賴于(yu)該工序,常用的砂(sha)型(xing)(xing)造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯(xin)(xin)設(she)備有(you)高、中、低壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)(xing)機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無箱注塑機(ji)、注塑芯(xin)(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)(xin)箱機(ji)等。在(zai)許多現代(dai)化的裝載機(ji)配重廠,造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯(xin)(xin)已(yi)經(jing)機(ji)械(xie)化或(huo)自動化。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)件(jian)砂型粘接劑和(he)其他輔助(zhu)材料,由它們調合(he)而成(cheng)(cheng)的鑄(zhu)件(jian)砂、芯砂、涂料等統(tong)稱為造(zao)型材料,裝載機配重(zhong)造(zao)型材料而準(zhun)備的任務是根據鑄(zhu)件(jian)的要求(qiu)、金(jin)屬的性質,選擇原砂、粘接劑和(he)輔助(zhu)材料,將它們成(cheng)(cheng)比例地混合(he)。
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