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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)中出來后，還需要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣(qi)、爐(lu)外(wai)精煉(lian)、培育或(huo)變質處理等(deng)(deng)爐(lu)外(wai)處理。熔煉(lian)金(jin)屬的常用(yong)設備有(you)電弧(hu)爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反(fan)射爐(lu)、電阻爐(lu)等(deng)(deng)。
常用(yong)的(de)裝載(zai)機(ji)(ji)配重混(hun)砂(sha)設備有(you)輪式混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、逆流式混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、葉片(pian)槽式混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)。后者是為了混(hun)合化學硬砂(sha)而(er)修(xiu)訂(ding)的(de)，連(lian)續混(hun)合，速(su)度快。裝載(zai)機(ji)(ji)配重塊造型(xing)造芯是根據(ju)裝載(zai)機(ji)(ji)配重工藝(yi)的(de)要求，修(xiu)改造型(xing)方法，在準備造型(xing)材料的(de)基礎上進(jin)行的(de)。
裝載機(ji)配(pei)重鑄件(jian)精(jing)度生產過程(cheng)的經濟優點主要依(yi)賴于該工序，常用的砂型(xing)(xing)造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯(xin)設備有高、中、低壓造(zao)(zao)型(xing)(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱注塑機(ji)、注塑芯(xin)機(ji)、冷和熱(re)芯(xin)箱機(ji)等。在許(xu)多現代化的裝載機(ji)配(pei)重廠，造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯(xin)已經機(ji)械化或(huo)自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件(jian)砂(sha)型(xing)粘接劑和其他輔(fu)助材(cai)料(liao)，由它(ta)們(men)調(diao)合而(er)成(cheng)的(de)鑄(zhu)件(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)等統稱(cheng)為造(zao)型(xing)材(cai)料(liao)，裝載機配(pei)重(zhong)造(zao)型(xing)材(cai)料(liao)而(er)準備(bei)的(de)任務是(shi)根據鑄(zhu)件(jian)的(de)要求、金屬(shu)的(de)性(xing)質，選擇(ze)原砂(sha)、粘接劑和輔(fu)助材(cai)料(liao)，將它(ta)們(men)成(cheng)比例地混合。
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