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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從(cong)爐(lu)(lu)中出來后(hou)，還(huan)需要經(jing)過脫(tuo)硫(liu)、真空脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)外精煉(lian)、培育(yu)或變質處理(li)等爐(lu)(lu)外處理(li)。熔煉(lian)金屬的常用設備有電(dian)弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射(she)爐(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)等。
常用的裝(zhuang)載機(ji)配重(zhong)混砂(sha)設(she)備(bei)有輪式(shi)混砂(sha)機(ji)、逆流(liu)式(shi)混砂(sha)機(ji)、葉片槽式(shi)混砂(sha)機(ji)。后者是(shi)為了混合(he)化學硬砂(sha)而修(xiu)訂的，連(lian)續混合(he)，速度(du)快。裝(zhuang)載機(ji)配重(zhong)塊造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)是(shi)根據裝(zhuang)載機(ji)配重(zhong)工藝的要求，修(xiu)改造(zao)(zao)型方(fang)法，在準備(bei)造(zao)(zao)型材(cai)料的基礎上(shang)進行的。
裝載(zai)機(ji)(ji)配(pei)重鑄件精度生產過(guo)程的經濟優點主要依賴于(yu)該工序，常用的砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)設備(bei)有高(gao)、中、低壓(ya)造(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱注塑機(ji)(ji)、注塑芯(xin)機(ji)(ji)、冷和(he)熱芯(xin)箱機(ji)(ji)等。在許多現(xian)代化的裝載(zai)機(ji)(ji)配(pei)重廠，造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)已(yi)經機(ji)(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂、鑄件砂型(xing)粘接劑(ji)和(he)其他(ta)輔助(zhu)材(cai)料，由它們調合而成的(de)(de)鑄件砂、芯砂、涂料等統稱為造(zao)型(xing)材(cai)料，裝載機配重造(zao)型(xing)材(cai)料而準備(bei)的(de)(de)任(ren)務(wu)是根據(ju)鑄件的(de)(de)要求、金屬的(de)(de)性質，選擇原砂、粘接劑(ji)和(he)輔助(zhu)材(cai)料，將(jiang)它們成比例地(di)混(hun)合。
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