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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金(jin)屬液(ye)從爐(lu)(lu)中出來(lai)后(hou),還需要(yao)經過脫硫、真空脫氣(qi)、爐(lu)(lu)外精(jing)煉、培育(yu)或變質(zhi)處(chu)(chu)理等爐(lu)(lu)外處(chu)(chu)理。熔(rong)煉金(jin)屬的(de)常(chang)用設備有電(dian)弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感(gan)應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)等。
常用(yong)的裝載(zai)機(ji)配(pei)重混砂設備有(you)輪式(shi)混砂機(ji)、逆流式(shi)混砂機(ji)、葉片槽式(shi)混砂機(ji)。后者是為了混合(he)化學硬(ying)砂而修訂的,連續(xu)混合(he),速度快(kuai)。裝載(zai)機(ji)配(pei)重塊造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯是根據裝載(zai)機(ji)配(pei)重工藝(yi)的要求,修改造(zao)型(xing)(xing)方法,在準備造(zao)型(xing)(xing)材料的基礎上進行(xing)的。
裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重(zhong)鑄(zhu)件精度生產過程的(de)經(jing)濟優點主要依賴于(yu)該工序,常用的(de)砂型(xing)造型(xing)造芯設備有高、中、低壓造型(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱(xiang)注塑機(ji)(ji)、注塑芯機(ji)(ji)、冷和(he)熱(re)芯箱(xiang)機(ji)(ji)等。在許多現代化(hua)的(de)裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重(zhong)廠,造型(xing)造芯已(yi)經(jing)機(ji)(ji)械(xie)化(hua)或自(zi)動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)型粘接(jie)劑(ji)和其他輔助(zhu)材(cai)料(liao)(liao),由它們調合而成(cheng)的鑄(zhu)件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)(liao)等統(tong)稱為(wei)造型材(cai)料(liao)(liao),裝載機配重造型材(cai)料(liao)(liao)而準備的任務是根(gen)據鑄(zhu)件的要求、金屬(shu)的性質,選(xuan)擇原砂(sha)、粘接(jie)劑(ji)和輔助(zhu)材(cai)料(liao)(liao),將它們成(cheng)比例地(di)混合。
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