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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)(lu)中出來后，還需要經過脫硫、真空脫氣(qi)、爐(lu)(lu)(lu)外(wai)精(jing)煉、培育或(huo)變質處理(li)等(deng)爐(lu)(lu)(lu)外(wai)處理(li)。熔(rong)煉金屬的常用設(she)備有電(dian)弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感應(ying)爐(lu)(lu)(lu)、反(fan)射爐(lu)(lu)(lu)、電(dian)阻(zu)爐(lu)(lu)(lu)等(deng)。
常用的(de)(de)(de)裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重(zhong)混砂設備有輪式(shi)混砂機(ji)、逆流(liu)式(shi)混砂機(ji)、葉片槽式(shi)混砂機(ji)。后(hou)者是為了混合化(hua)學硬砂而修(xiu)訂(ding)的(de)(de)(de)，連續混合，速度快。裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重(zhong)塊造型造芯是根據裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重(zhong)工藝的(de)(de)(de)要求，修(xiu)改造型方法，在準備造型材料的(de)(de)(de)基(ji)礎上進行(xing)的(de)(de)(de)。
裝載機(ji)配重鑄件精(jing)度生產過程(cheng)的經(jing)濟優點主要(yao)依賴于(yu)該工序，常用(yong)的砂(sha)型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設備有(you)高、中、低壓造(zao)型(xing)機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無箱注塑機(ji)、注塑芯機(ji)、冷和熱芯箱機(ji)等。在(zai)許(xu)多現代(dai)化的裝載機(ji)配重廠，造(zao)型(xing)造(zao)芯已經(jing)機(ji)械化或(huo)自動化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)(sha)、鑄件砂(sha)(sha)(sha)型粘接(jie)(jie)劑(ji)和(he)其(qi)他輔(fu)(fu)助(zhu)材(cai)料(liao)(liao)，由(you)它們調(diao)合而成(cheng)(cheng)的(de)(de)鑄件砂(sha)(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)(sha)、涂料(liao)(liao)等統稱為造型材(cai)料(liao)(liao)，裝載(zai)機配重造型材(cai)料(liao)(liao)而準備的(de)(de)任務是根據鑄件的(de)(de)要求、金屬(shu)的(de)(de)性質，選擇(ze)原砂(sha)(sha)(sha)、粘接(jie)(jie)劑(ji)和(he)輔(fu)(fu)助(zhu)材(cai)料(liao)(liao)，將它們成(cheng)(cheng)比(bi)例地混合。
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