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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液(ye)從爐(lu)(lu)(lu)(lu)中出來后，還需要經過(guo)脫硫(liu)、真空脫氣、爐(lu)(lu)(lu)(lu)外(wai)精煉、培(pei)育或變質處(chu)理等(deng)(deng)爐(lu)(lu)(lu)(lu)外(wai)處(chu)理。熔煉金屬的(de)常用設備有電弧爐(lu)(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)(lu)(lu)等(deng)(deng)。
常(chang)用的(de)裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重(zhong)(zhong)混砂(sha)設(she)備有輪(lun)式(shi)混砂(sha)機(ji)、逆流式(shi)混砂(sha)機(ji)、葉片槽式(shi)混砂(sha)機(ji)。后者(zhe)是(shi)為(wei)了混合化(hua)學硬砂(sha)而修(xiu)訂的(de)，連續混合，速度(du)快(kuai)。裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重(zhong)(zhong)塊造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯是(shi)根據裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重(zhong)(zhong)工(gong)藝的(de)要求(qiu)，修(xiu)改造(zao)(zao)型(xing)方(fang)法，在準(zhun)備造(zao)(zao)型(xing)材(cai)料(liao)的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)進行(xing)的(de)。
裝載機配重鑄件精度生產過(guo)程(cheng)的經濟優點主要依賴于該工序(xu)，常(chang)用的砂(sha)型(xing)(xing)(xing)造型(xing)(xing)(xing)造芯設備有高、中(zhong)、低壓造型(xing)(xing)(xing)機、拋(pao)砂(sha)機、無(wu)箱注(zhu)塑機、注(zhu)塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許(xu)多現代化的裝載機配重廠，造型(xing)(xing)(xing)造芯已(yi)經機械化或自動化。
例如配重鐵砂、鑄件砂型粘接(jie)劑(ji)和其他(ta)輔助(zhu)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)，由它(ta)們調合(he)而(er)成的鑄件砂、芯砂、涂料(liao)(liao)等統稱為造(zao)型材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)，裝載(zai)機配重造(zao)型材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)而(er)準備的任(ren)務是(shi)根據鑄件的要求、金(jin)屬(shu)的性質，選擇原(yuan)砂、粘接(jie)劑(ji)和輔助(zhu)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)，將它(ta)們成比例地(di)混合(he)。
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