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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從爐(lu)(lu)中(zhong)出來(lai)后(hou)，還(huan)需要經過(guo)脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)外精煉(lian)、培(pei)育或變質處(chu)理等爐(lu)(lu)外處(chu)理。熔煉(lian)金屬(shu)的常用設備(bei)有電弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用的裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)混砂(sha)設(she)備有輪式混砂(sha)機(ji)(ji)、逆流(liu)式混砂(sha)機(ji)(ji)、葉片槽(cao)式混砂(sha)機(ji)(ji)。后者是為了(le)混合化學硬砂(sha)而(er)修訂的，連(lian)續混合，速(su)度快。裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)塊(kuai)造(zao)型(xing)造(zao)芯是根據裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)工(gong)藝(yi)的要求，修改造(zao)型(xing)方法(fa)，在(zai)準備造(zao)型(xing)材料的基礎上進(jin)行的。
裝載機(ji)配重鑄件精度(du)生產過程的(de)經(jing)濟(ji)優點(dian)主要依賴(lai)于該工(gong)序，常用(yong)的(de)砂(sha)(sha)型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)設(she)備有高、中(zhong)、低壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)機(ji)、拋砂(sha)(sha)機(ji)、無箱(xiang)注塑機(ji)、注塑芯(xin)機(ji)、冷(leng)和(he)熱芯(xin)箱(xiang)機(ji)等。在許多現代化(hua)的(de)裝載機(ji)配重廠，造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)已經(jing)機(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)型粘接(jie)劑(ji)和其他輔助材料，由(you)它(ta)(ta)們(men)調合而成的(de)鑄(zhu)件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料等統稱為造型材料，裝(zhuang)載機配重造型材料而準備(bei)的(de)任務(wu)是根據鑄(zhu)件的(de)要求、金(jin)屬的(de)性質，選擇原砂(sha)、粘接(jie)劑(ji)和輔助材料，將它(ta)(ta)們(men)成比例地混合。
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