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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從(cong)爐(lu)(lu)(lu)中出來后，還需要經過(guo)脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)(lu)外(wai)精(jing)煉、培育或變質處理等(deng)爐(lu)(lu)(lu)外(wai)處理。熔煉金(jin)屬的常用設備有電(dian)弧(hu)爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電(dian)阻(zu)爐(lu)(lu)(lu)等(deng)。
常(chang)用的(de)裝載(zai)機(ji)配(pei)重(zhong)混(hun)砂設備(bei)有輪式(shi)混(hun)砂機(ji)、逆(ni)流式(shi)混(hun)砂機(ji)、葉(xie)片(pian)槽式(shi)混(hun)砂機(ji)。后者是(shi)為了混(hun)合化學硬砂而(er)修訂(ding)的(de)，連續混(hun)合，速度快。裝載(zai)機(ji)配(pei)重(zhong)塊(kuai)造型造芯是(shi)根據裝載(zai)機(ji)配(pei)重(zhong)工藝(yi)的(de)要(yao)求，修改造型方法，在(zai)準備(bei)造型材料的(de)基礎上(shang)進行的(de)。
裝(zhuang)載機配重(zhong)鑄(zhu)件精(jing)度(du)生(sheng)產過程的經濟優(you)點(dian)主要依賴于該工序，常用的砂型(xing)造型(xing)造芯設(she)備有高、中(zhong)、低壓造型(xing)機、拋(pao)砂機、無箱注塑(su)機、注塑(su)芯機、冷(leng)和熱芯箱機等。在許(xu)多現代(dai)化的裝(zhuang)載機配重(zhong)廠，造型(xing)造芯已經機械(xie)化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件(jian)砂(sha)型粘(zhan)接(jie)劑(ji)和(he)其他輔(fu)助(zhu)材(cai)料(liao)(liao)，由它(ta)們調合(he)而成(cheng)的(de)鑄件(jian)砂(sha)、芯(xin)砂(sha)、涂(tu)料(liao)(liao)等統(tong)稱(cheng)為(wei)造(zao)型材(cai)料(liao)(liao)，裝載機(ji)配重(zhong)造(zao)型材(cai)料(liao)(liao)而準備(bei)的(de)任務(wu)是根(gen)據鑄件(jian)的(de)要(yao)求、金屬(shu)的(de)性質，選擇原砂(sha)、粘(zhan)接(jie)劑(ji)和(he)輔(fu)助(zhu)材(cai)料(liao)(liao)，將它(ta)們成(cheng)比例地混合(he)。
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