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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)(lu)中出(chu)來后，還需要經過(guo)脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)外(wai)精煉(lian)、培育或變(bian)質處理等(deng)(deng)爐(lu)(lu)外(wai)處理。熔煉(lian)金(jin)屬的常用設備有電(dian)(dian)弧(hu)爐(lu)(lu)、沖(chong)天爐(lu)(lu)、感(gan)應(ying)爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電(dian)(dian)阻爐(lu)(lu)等(deng)(deng)。
常用的(de)(de)裝(zhuang)載(zai)機(ji)配(pei)重混(hun)(hun)(hun)砂(sha)設備(bei)(bei)有輪式(shi)混(hun)(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、逆流(liu)式(shi)混(hun)(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、葉片(pian)槽(cao)式(shi)混(hun)(hun)(hun)砂(sha)機(ji)。后者是為(wei)了(le)混(hun)(hun)(hun)合化學(xue)硬砂(sha)而修訂的(de)(de)，連續混(hun)(hun)(hun)合，速度快。裝(zhuang)載(zai)機(ji)配(pei)重塊造(zao)型造(zao)芯是根據裝(zhuang)載(zai)機(ji)配(pei)重工藝(yi)的(de)(de)要求，修改造(zao)型方(fang)法，在(zai)準備(bei)(bei)造(zao)型材(cai)料的(de)(de)基礎上(shang)進行(xing)的(de)(de)。
裝載機(ji)(ji)配重(zhong)鑄(zhu)件(jian)精度生(sheng)產(chan)過(guo)程的(de)經(jing)(jing)濟優點主要依(yi)賴(lai)于該工序，常用(yong)的(de)砂型造(zao)型造(zao)芯設備(bei)有高(gao)、中、低(di)壓造(zao)型機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱注塑機(ji)(ji)、注塑芯機(ji)(ji)、冷和(he)熱芯箱機(ji)(ji)等。在許多現代化(hua)的(de)裝載機(ji)(ji)配重(zhong)廠，造(zao)型造(zao)芯已經(jing)(jing)機(ji)(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件(jian)砂(sha)型(xing)粘接(jie)劑(ji)(ji)和其他(ta)輔助材料(liao)(liao)，由它們(men)調合而(er)成的鑄件(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)(liao)等統稱為造型(xing)材料(liao)(liao)，裝載機配重造型(xing)材料(liao)(liao)而(er)準備的任務(wu)是根據鑄件(jian)的要求、金(jin)屬的性(xing)質，選擇原砂(sha)、粘接(jie)劑(ji)(ji)和輔助材料(liao)(liao)，將它們(men)成比例地混合。
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