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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液(ye)從爐中出(chu)來后，還需(xu)要(yao)經過(guo)脫硫、真空(kong)脫氣、爐外(wai)精煉、培育或(huo)變(bian)質處(chu)理(li)等爐外(wai)處(chu)理(li)。熔煉金屬的常用(yong)設備(bei)有電弧爐、沖天爐、感應爐、反射(she)爐、電阻爐等。
常用的裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重混(hun)砂(sha)設(she)備有輪式混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、逆流式混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、葉(xie)片(pian)槽式混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)。后(hou)者是為(wei)了混(hun)合化(hua)學硬(ying)砂(sha)而修訂(ding)的，連續混(hun)合，速度(du)快。裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重塊造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)是根據(ju)裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重工(gong)藝的要求，修改造(zao)(zao)型方(fang)法，在(zai)準備造(zao)(zao)型材料的基礎上進行的。
裝載(zai)機(ji)(ji)配重鑄(zhu)件精度生產過(guo)程(cheng)的(de)經濟優(you)點(dian)主要依(yi)賴于該(gai)工(gong)序，常用的(de)砂型造型造芯設備(bei)有高、中、低壓(ya)造型機(ji)(ji)、拋(pao)砂機(ji)(ji)、無箱(xiang)注塑機(ji)(ji)、注塑芯機(ji)(ji)、冷和熱(re)芯箱(xiang)機(ji)(ji)等。在許多現代化(hua)的(de)裝載(zai)機(ji)(ji)配重廠(chang)，造型造芯已(yi)經機(ji)(ji)械化(hua)或自動(dong)化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄件砂(sha)(sha)型粘接(jie)(jie)劑(ji)和其他輔助材(cai)料(liao)，由(you)它們(men)調合而成(cheng)(cheng)的(de)鑄件砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料(liao)等統稱為造型材(cai)料(liao)，裝載機配重造型材(cai)料(liao)而準備的(de)任(ren)務是(shi)根(gen)據鑄件的(de)要求、金屬的(de)性質，選擇原砂(sha)(sha)、粘接(jie)(jie)劑(ji)和輔助材(cai)料(liao)，將(jiang)它們(men)成(cheng)(cheng)比例地混合。
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