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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)(lu)中出(chu)來后，還需要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)(lu)外(wai)精(jing)煉(lian)、培育(yu)或變質處理等爐(lu)(lu)(lu)外(wai)處理。熔煉(lian)金屬的(de)常用(yong)設備有電弧爐(lu)(lu)(lu)、沖(chong)天爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)(lu)等。
常(chang)用的(de)裝載機配重混(hun)砂設備有(you)輪式(shi)混(hun)砂機、逆流式(shi)混(hun)砂機、葉片槽式(shi)混(hun)砂機。后者是為了混(hun)合(he)化學硬(ying)砂而修(xiu)訂的(de)，連續(xu)混(hun)合(he)，速度快。裝載機配重塊造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯是根據裝載機配重工藝的(de)要(yao)求，修(xiu)改(gai)造(zao)(zao)型(xing)方法，在準備造(zao)(zao)型(xing)材料的(de)基(ji)礎(chu)上進行的(de)。
裝(zhuang)載機配(pei)重鑄件精度生(sheng)產(chan)過程的(de)(de)經濟優點主(zhu)要依賴于該工序，常(chang)用(yong)的(de)(de)砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)設備有(you)高、中、低(di)壓造(zao)型(xing)機、拋砂機、無(wu)箱注塑機、注塑芯(xin)機、冷和熱芯(xin)箱機等(deng)。在許多(duo)現代化的(de)(de)裝(zhuang)載機配(pei)重廠(chang)，造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)已經機械化或自(zi)動化。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)砂型粘接(jie)劑和其他輔助材料(liao)，由它(ta)們調合而成的(de)(de)鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)砂、芯砂、涂料(liao)等統稱(cheng)為(wei)造型材料(liao)，裝載機配重造型材料(liao)而準備(bei)的(de)(de)任務是根(gen)據鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)的(de)(de)要(yao)求、金屬的(de)(de)性質(zhi)，選擇原砂、粘接(jie)劑和輔助材料(liao)，將它(ta)們成比例地混合。
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