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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)(shu)液從(cong)爐(lu)(lu)中出來后，還需要經(jing)過(guo)脫硫、真空脫氣(qi)、爐(lu)(lu)外精煉(lian)、培(pei)育(yu)或變(bian)質處(chu)(chu)理等爐(lu)(lu)外處(chu)(chu)理。熔煉(lian)金屬(shu)(shu)的常用設備有電(dian)弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應(ying)爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)等。
常用的(de)裝載機(ji)(ji)配(pei)重混(hun)(hun)(hun)砂設備有輪式(shi)混(hun)(hun)(hun)砂機(ji)(ji)、逆流式(shi)混(hun)(hun)(hun)砂機(ji)(ji)、葉片(pian)槽式(shi)混(hun)(hun)(hun)砂機(ji)(ji)。后(hou)者(zhe)是為(wei)了混(hun)(hun)(hun)合化(hua)學(xue)硬(ying)砂而(er)修(xiu)訂(ding)的(de)，連(lian)續混(hun)(hun)(hun)合，速度(du)快。裝載機(ji)(ji)配(pei)重塊造型造芯是根(gen)據(ju)裝載機(ji)(ji)配(pei)重工藝(yi)的(de)要求(qiu)，修(xiu)改(gai)造型方(fang)法，在(zai)準備造型材料的(de)基礎(chu)上進行的(de)。
裝載(zai)機(ji)配重鑄件精度生產過程的(de)經濟優點主要依賴于(yu)該工序，常用(yong)的(de)砂(sha)型(xing)造型(xing)造芯(xin)(xin)設備有高、中(zhong)、低壓造型(xing)機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無箱注(zhu)塑機(ji)、注(zhu)塑芯(xin)(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)(xin)箱機(ji)等。在許多現代化(hua)的(de)裝載(zai)機(ji)配重廠，造型(xing)造芯(xin)(xin)已(yi)經機(ji)械化(hua)或(huo)自動(dong)化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄件砂型(xing)粘接劑(ji)和其他(ta)輔助材(cai)(cai)(cai)料，由它們(men)調合(he)而成的鑄件砂、芯砂、涂料等統(tong)稱為造型(xing)材(cai)(cai)(cai)料，裝(zhuang)載機配重造型(xing)材(cai)(cai)(cai)料而準備的任務是根據鑄件的要求、金屬的性質，選擇原砂、粘接劑(ji)和輔助材(cai)(cai)(cai)料，將它們(men)成比(bi)例地混合(he)。
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