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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液(ye)從爐(lu)(lu)(lu)中出來后，還需要經過脫硫、真空(kong)脫氣、爐(lu)(lu)(lu)外精煉(lian)、培育或變質處理(li)等(deng)爐(lu)(lu)(lu)外處理(li)。熔煉(lian)金屬的常用(yong)設備有電弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反射(she)爐(lu)(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)(lu)等(deng)。
常(chang)用的(de)裝載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)混(hun)砂設備有輪式混(hun)砂機(ji)(ji)、逆流式混(hun)砂機(ji)(ji)、葉片槽(cao)式混(hun)砂機(ji)(ji)。后者(zhe)是為了混(hun)合(he)化學硬砂而修訂的(de)，連續(xu)混(hun)合(he)，速度(du)快。裝載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)塊造(zao)型造(zao)芯(xin)是根(gen)據裝載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)工藝的(de)要求，修改(gai)造(zao)型方法，在準備造(zao)型材料的(de)基礎上進行(xing)的(de)。
裝載機(ji)(ji)配重鑄件精度生產過程的(de)經濟(ji)優點主要依賴于(yu)該工序(xu)，常(chang)用的(de)砂型(xing)造型(xing)造芯(xin)設備有高、中、低壓造型(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無(wu)箱(xiang)注塑機(ji)(ji)、注塑芯(xin)機(ji)(ji)、冷(leng)和熱芯(xin)箱(xiang)機(ji)(ji)等。在許多(duo)現(xian)代化的(de)裝載機(ji)(ji)配重廠，造型(xing)造芯(xin)已經機(ji)(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)(sha)型粘接劑和其他輔助材料(liao)，由它(ta)們(men)調合而(er)成的鑄(zhu)件砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料(liao)等統稱為(wei)造型材料(liao)，裝載機配重(zhong)造型材料(liao)而(er)準(zhun)備的任務(wu)是根據鑄(zhu)件的要求、金屬的性質，選擇(ze)原砂(sha)(sha)、粘接劑和輔助材料(liao)，將它(ta)們(men)成比例地混合。
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