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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液(ye)從(cong)爐(lu)(lu)中出來后，還需(xu)要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)外精煉、培育(yu)或變質(zhi)處理等(deng)爐(lu)(lu)外處理。熔煉金屬的常用設備有電弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應(ying)爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻(zu)爐(lu)(lu)等(deng)。
常(chang)用的(de)裝載機(ji)配(pei)重(zhong)混(hun)(hun)(hun)砂設(she)備有輪式混(hun)(hun)(hun)砂機(ji)、逆流式混(hun)(hun)(hun)砂機(ji)、葉片槽式混(hun)(hun)(hun)砂機(ji)。后(hou)者是為了混(hun)(hun)(hun)合化學(xue)硬砂而修訂的(de)，連續(xu)混(hun)(hun)(hun)合，速(su)度快。裝載機(ji)配(pei)重(zhong)塊(kuai)造(zao)型(xing)造(zao)芯是根(gen)據裝載機(ji)配(pei)重(zhong)工藝的(de)要求，修改(gai)造(zao)型(xing)方法，在準備造(zao)型(xing)材料(liao)的(de)基礎上進行的(de)。
裝載機配重鑄件精度生產過程的(de)經(jing)濟優點(dian)主要(yao)依(yi)賴于該工序，常用(yong)的(de)砂(sha)型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯設備有高、中、低壓造(zao)(zao)型(xing)機、拋砂(sha)機、無箱注(zhu)塑(su)機、注(zhu)塑(su)芯機、冷和熱芯箱機等。在許(xu)多現代化(hua)的(de)裝載機配重廠，造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯已(yi)經(jing)機械化(hua)或自(zi)動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件砂(sha)型粘接劑和(he)其他輔(fu)助材料(liao)(liao)，由它們調合而成(cheng)的(de)(de)鑄件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)(liao)等統稱為造型材料(liao)(liao)，裝載機(ji)配(pei)重(zhong)造型材料(liao)(liao)而準備的(de)(de)任務是根據鑄件的(de)(de)要求(qiu)、金屬的(de)(de)性質(zhi)，選擇原砂(sha)、粘接劑和(he)輔(fu)助材料(liao)(liao)，將它們成(cheng)比例地混合。
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