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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)中(zhong)出(chu)來后，還需要經過脫硫、真空(kong)脫氣(qi)、爐(lu)外精(jing)煉、培育或(huo)變質(zhi)處理等爐(lu)外處理。熔(rong)煉金屬的常用(yong)設備有電弧(hu)爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等。
常用的裝(zhuang)載機配重(zhong)混(hun)砂設備有輪(lun)式混(hun)砂機、逆流(liu)式混(hun)砂機、葉片槽式混(hun)砂機。后(hou)者是為了混(hun)合化學(xue)硬(ying)砂而(er)修訂的，連續混(hun)合，速度快。裝(zhuang)載機配重(zhong)塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是根(gen)據裝(zhuang)載機配重(zhong)工藝的要求，修改造(zao)型(xing)方(fang)法，在準備造(zao)型(xing)材料的基礎上進行的。
裝載(zai)機(ji)配重(zhong)鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂(sha)型造(zao)型造(zao)芯設備有高、中(zhong)、低(di)壓(ya)造(zao)型機(ji)、拋(pao)砂(sha)機(ji)、無(wu)箱注(zhu)(zhu)塑機(ji)、注(zhu)(zhu)塑芯機(ji)、冷和熱芯箱機(ji)等。在許(xu)多現代化的裝載(zai)機(ji)配重(zhong)廠，造(zao)型造(zao)芯已經機(ji)械(xie)化或自(zi)動(dong)化。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)件砂型(xing)粘接劑和其他輔(fu)助材(cai)料(liao)，由它們(men)調合而成的鑄(zhu)件砂、芯砂、涂料(liao)等統稱為(wei)造型(xing)材(cai)料(liao)，裝載機配(pei)重(zhong)造型(xing)材(cai)料(liao)而準備的任務是(shi)根(gen)據鑄(zhu)件的要求(qiu)、金屬的性質，選擇原(yuan)砂、粘接劑和輔(fu)助材(cai)料(liao)，將它們(men)成比(bi)例地(di)混合。
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