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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)中出來后，還需要經(jing)過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)外(wai)(wai)精煉(lian)、培育或變(bian)質處理等(deng)爐(lu)(lu)外(wai)(wai)處理。熔煉(lian)金屬的常(chang)用設備有電弧(hu)爐(lu)(lu)、沖天(tian)爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等(deng)。
常用的裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重混砂(sha)(sha)設備(bei)有(you)輪(lun)式混砂(sha)(sha)機(ji)、逆(ni)流(liu)式混砂(sha)(sha)機(ji)、葉(xie)片槽式混砂(sha)(sha)機(ji)。后者(zhe)是為了混合(he)化學硬砂(sha)(sha)而(er)修(xiu)(xiu)訂的，連續混合(he)，速(su)度快。裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重塊(kuai)造型造芯是根(gen)據裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重工(gong)藝的要求，修(xiu)(xiu)改造型方(fang)法，在準備(bei)造型材料的基礎上進行的。
裝載機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)鑄(zhu)件精度生產過(guo)程的(de)經(jing)濟優點主要依賴于該工序，常用(yong)的(de)砂(sha)型(xing)(xing)造(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)(zao)芯(xin)設備有高、中、低壓造(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、無(wu)箱注(zhu)塑(su)機(ji)(ji)(ji)、注(zhu)塑(su)芯(xin)機(ji)(ji)(ji)、冷和(he)熱芯(xin)箱機(ji)(ji)(ji)等(deng)。在許多現(xian)代化(hua)的(de)裝載機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)廠(chang)，造(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)(zao)芯(xin)已經(jing)機(ji)(ji)(ji)械化(hua)或自(zi)動化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄件砂型粘(zhan)接劑和其他輔(fu)助材(cai)(cai)(cai)(cai)料，由(you)它(ta)們(men)調合而(er)成的鑄件砂、芯砂、涂料等統稱為造(zao)型材(cai)(cai)(cai)(cai)料，裝(zhuang)載(zai)機配重造(zao)型材(cai)(cai)(cai)(cai)料而(er)準備的任務是根(gen)據(ju)鑄件的要求、金屬的性質，選(xuan)擇(ze)原(yuan)砂、粘(zhan)接劑和輔(fu)助材(cai)(cai)(cai)(cai)料，將它(ta)們(men)成比(bi)例(li)地混合。
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