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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)(lu)中出(chu)來后，還需要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)(lu)外(wai)精煉(lian)、培育或變質(zhi)處理(li)等(deng)爐(lu)(lu)(lu)外(wai)處理(li)。熔(rong)煉(lian)金屬的常(chang)用設備有電弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電阻(zu)爐(lu)(lu)(lu)等(deng)。
常用的裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)混(hun)(hun)(hun)砂設備(bei)有輪式(shi)(shi)混(hun)(hun)(hun)砂機(ji)(ji)(ji)、逆流式(shi)(shi)混(hun)(hun)(hun)砂機(ji)(ji)(ji)、葉片(pian)槽式(shi)(shi)混(hun)(hun)(hun)砂機(ji)(ji)(ji)。后者(zhe)是為了(le)混(hun)(hun)(hun)合化學硬砂而修訂(ding)的，連(lian)續混(hun)(hun)(hun)合，速度快(kuai)。裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)塊造型造芯是根據裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)工藝的要求，修改造型方法，在準備(bei)造型材(cai)料的基礎上進行的。
裝載機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)鑄件(jian)精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常(chang)用的砂(sha)型造(zao)型造(zao)芯(xin)設備有高、中、低壓造(zao)型機(ji)(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、無箱注塑機(ji)(ji)(ji)、注塑芯(xin)機(ji)(ji)(ji)、冷和(he)熱芯(xin)箱機(ji)(ji)(ji)等。在許多現代化(hua)的裝載機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)廠，造(zao)型造(zao)芯(xin)已經機(ji)(ji)(ji)械化(hua)或自動(dong)化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)型(xing)粘(zhan)接劑和其他輔(fu)助(zhu)材料，由(you)它們(men)調合而(er)(er)成的鑄(zhu)件砂(sha)、芯(xin)砂(sha)、涂料等統稱(cheng)為造型(xing)材料，裝載機配重造型(xing)材料而(er)(er)準(zhun)備的任務(wu)是根據鑄(zhu)件的要求、金屬的性質，選擇原(yuan)砂(sha)、粘(zhan)接劑和輔(fu)助(zhu)材料，將它們(men)成比例地(di)混合。
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