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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)中(zhong)出來后，還需要經過(guo)脫硫(liu)、真(zhen)空脫氣、爐(lu)外精煉(lian)、培育或(huo)變質處理等爐(lu)外處理。熔煉(lian)金(jin)屬的常用設(she)備(bei)有電弧爐(lu)、沖(chong)天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻(zu)爐(lu)等。
常用的裝(zhuang)載機配重混(hun)砂(sha)(sha)設備有輪式混(hun)砂(sha)(sha)機、逆(ni)流(liu)式混(hun)砂(sha)(sha)機、葉片槽式混(hun)砂(sha)(sha)機。后者是為了(le)混(hun)合化學硬砂(sha)(sha)而修(xiu)訂(ding)的，連續混(hun)合，速度快。裝(zhuang)載機配重塊造型造芯是根據(ju)裝(zhuang)載機配重工藝(yi)的要求，修(xiu)改造型方(fang)法，在(zai)準備造型材料的基(ji)礎上(shang)進行的。
裝載(zai)機(ji)配重鑄件精度(du)生產過(guo)程的(de)經(jing)濟優點主要依賴于該工序(xu)，常用的(de)砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)設(she)備有高、中(zhong)、低(di)壓造(zao)型(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱注(zhu)塑機(ji)、注(zhu)塑芯(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)等(deng)。在許多(duo)現(xian)代化(hua)的(de)裝載(zai)機(ji)配重廠，造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)已經(jing)機(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄件砂型(xing)粘接劑和其他輔助(zhu)材(cai)料(liao)，由它(ta)(ta)們(men)調合而(er)成的(de)鑄件砂、芯砂、涂料(liao)等統(tong)稱為造型(xing)材(cai)料(liao)，裝載機配重造型(xing)材(cai)料(liao)而(er)準(zhun)備的(de)任(ren)務是根據(ju)鑄件的(de)要求、金屬(shu)的(de)性質，選擇(ze)原砂、粘接劑和輔助(zhu)材(cai)料(liao)，將它(ta)(ta)們(men)成比例地混合。
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